Commentaires - Interview : 10 questions pour Philippe Aller, responsable communication du Voxan Club de France

Ben même au VCF ils tapent sur le motard plutôt que de remettre en cause les produits (sous entendus pas forcément adapté à une diffusion pouvant assurer la pérénité de l'entreprise). C'est pas gagné pour l'opération de séduction !

Il me semble évident que d'exposer un proto lors d'un salon provoque à coup sur des critiques, sinon quel en est l'intéret. Pour ma  part  il me semble que la priorité aurait été de rajeunir la gamme existante (Roadster ou Café), plutot que de tenter de se faire une place sur un segment  encore plus difficile d'accès, avec une concurrence bien en place.

la rajeunir en la "japonisant" ?? je trouve que Voxan est sur le segment de la moto francaise. Et elle y est bien ! :bien: Courage Voxan, vs allez y arriver ! :wink:

Des secondes mains, il y en a 25 rien que sur le site motonet et certaines depuis au moins 6 mois et à prix bradé (une black à 11000 euros par exemple).....Faut arrêtez de raconter des histoires

il y a donc très peu de seconde main sur le marché.

Ben oui, forcément, vu qu'il y a très peu de première main sur le marché :ange:

Disons que les Voxan ne sont pas des motos jetables! De plus, les proprietaires de Voxan, en general, ne desirent pas les vendre ! donc ils les gardent. donc il y a peu de 2nde main ... donc voila !

A,  et c'est quoi une moto jetable......je connais les motos invendables (les trétaux quoi)mais jetable ?:blague:

Jetables: au bout de 6mois, tu veux changer ! = motos jetables ... ceux qui changent de brele sans meme les connaitre ...

rajeunir ne veut pas dire "japoniser", je ne voit pas le rapport ??? certaines marques ( BMW, Ducati, Triumph) , passent par là pour garder ou retrouver un dynamisme. De plus ce serait moins couteux de restyller un modèle existant , plutot que d'en créer un nouveau. Moi aussi j'aimerai qu'ils y arrivent, mais je pense que la direction qu'ils prennent ne va pas les aider...

pas les moyens de changer tous les six mois de motos et pas non plus le budget d'une voxan neuve......moi c'est rodster entre 7000 8000 euros tous les 5 à 6 ans, quand je les revends elles ont souvent plus de 100000 kms sauf la dernière (620 monstro) revendue cause retrait de permis (en 2005) et impossible à assurer par la suite (et jusqu'en septembre 2008 où je n'aurais plus à déclarer ce retrait) même avec 0.50 de bonus (loi française de merde)......Alors voxan autant dire qu'ils ne m'auront pas de si tôt comme client......La prochaine sera sans doute la new 695 ducat.......Vais quand même pas bouffer des patates bouillie pour une voxan surtout que dans ce pays, vu le nombre d'emmerdeurs  au m²j'ai pu la fibre très chauvine

on dit "voxan' ou 'voxane' ??? :voyons:

"c’est que Voxan rime avec « passionnément » et « volcan »" :wink:

avec Vaillant aussi... :ange: => [-] ... :coucou:Billou :coucou:

slt tous le mode moi je sui pour les voxan !!! en plus mon pere a un voxane street scrambleur et il en est trés content !!!! et moi ossi dailleurs je vais souvent faire de la moto avec lui!!!

C'est toujours rigolo de lire des gens qui ont un avis sur tout et pour tout, J'AI une Voxan roadster de la toute première génération, motard depuis + de trente ans, j'ai la prétention de connaître un tout petit peu le sujet bien que convaincu d'avoir encore beaucoup à apprendre, c'est carrément une moto géniale, ça tient super bien le pavé, ça pousse sans arrêt, ça a des chevaux partout et ça freine d'enfer, vous voulez quoi de plus...???:love: Un peu ras le bol d'entendre un tas de "béotiens" raconter tout et n'importe quoi sur notre marque favorite, un peu ras le bol d'être félicité de rouler Français par des guignolos qui n'osent pas franchir le pas et repartent en yamahondsuz, je ne compte pas le nombre de mecs qui me disent, "dommage que ça existe plus, c'était une sacré bonne bécane":colere:!!! (t'as envie de sortir la boîte à gifles)  Bon sang, sont un brin "frileux" les petits motards de la nouvelle génération, ça connaît pas les ongles noirs, la poussette sur 5 bornes, la mécanique sur le talus ou les bonnes bourres entre potes, ça s'habille à la mode "Flashou", ça veut le dernier casque à la mode et ça passe les sliders à la râpe à bois (pas toujours dans le bon sens) pour faire croire que....(si si, j'en connais...!!!):tourne: Connaissent pas non plus les balades de 200 bornes improvisées avec des mecs qu'on connaît pas et qui s'arrêtent quand tu fumes ton clope sur le bord de la route parce qu'ils te croyaient en panne ....NOSTALGIE quand tu nous tient....!!!:cry: Le motard "moderne" n'accepte plus la moindre imperfection, faut grimper sur la brêle et que ça démarre au 1/4 de tour, faut pouvoir "tirer dedans" dès le démarrage....:cubitus: Ben non, c'est pas ça la moto, ça se respecte, ça s'apprécie, ça se mérite...Tous ceux qui roulent en "Européenne" comprennent ça, mais une fois que tout est à température, essayez de vous mesurer avec vos japoniaiseries...:evil: La prochaîne fois que vous verrez une Voxan, regardez par curiosité l'usure de ses pneus, vous risquez d'être surpris, rien à voir avec celle des haya-èrain-zeidixemachin lesquelles pour la plupart ont les pneus si carrés qu'elles pourraient tenir debout sans béquille à force de rouler comme des malades en ligne droite sur autoroute...:fresh: Ce n'est sûrement pas du sectarisme anti Japonais de ma part mais plutôt un coup de gueule envers cette génération qui critique sans connaître, juste un conseil d'ami, essayez donc ce que vous ne connaissez pas et il est certain qu'ensuite votre avis sera au moins argumenté même s'il ne change pas...:good:

salut et bien moi je roule en voxan  c'est un plaisir Je ne suis pas borné non mais raisonnablement c'est de la bonne bécane Celui qui cherche un bon bicylindre c'est top . Le vacciné au 4 pattes passez votre chemin la ligne intemporelle le chassis le moteur coupleux et rageur c'est top Evidemment c'est cher en neuf alors il reste l'occasion et puis faut pas rèver lorsque la marque vend 250 motos par an maxi la force de frappe est limitée Il rest e un dernier atgument la fierté de rouler avec un truc rare et fabriquée en france (oui mossieur le moteur est unique et pas un honda ou susuk= bonnes balades

les ides 'c est tres faiccele

bojnjour moi je possede  1 café racer voxan coment faire pour avoir un ecusson broder pour coudre sur ma jaquette                                                                        salutation au vfc

les Voxans rouillent vite ,est ce dû à la qualité des aciers, dit on récupéré sur des carcasses de bateaux:miam: