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Voxan et Max Biaggi remportent leur pari !

Dans Moto / Sport

Voxan et Max Biaggi avaient rendez-vous le week-end dernier à Châteauroux pour tenter de décrocher pas moins de 12 records mondiaux de vitesse à moto. Avec 11 records et notamment une vitesse maximale de 408 km/h, le pilote italien et sa moto électrique ont de quoi se montrer satisfaits.

Max Biaggi et Voxan peuvent exulter, le contrat est rempli.
Max Biaggi et Voxan peuvent exulter, le contrat est rempli.

Max Biaggi et la marque monégasque de motos électriques Voxan ont décroché ces 30, 31 octobre et 1er novembre, sur la piste de l’aéroport français de Châteauroux (dans l’Indre), 11 records du monde de vitesse pour une moto électrique.

Le plus convoité des 12 records du monde inscrits au programme est tombé dès le samedi matin. Avec 366,94 km/h, Max Biaggi et la Voxan Wattman ont accroché à leur palmarès le prestigieux record de vitesse en catégorie « moto électrique semi-carénée de plus de 300 kg ». Ils détrônent Ryuji Tsuruta et la Mobitec EV-02A qui avaient atteint 329 km/h.

Voxan et Max Biaggi remportent leur pari !

Conformément au règlement de la FIM (Fédération Internationale Motocycliste), la vitesse de la Voxan Wattman a été mesurée, après un départ lancé, sur 1 mile aller, puis 1 mile retour dans un espace-temps inférieur à 2 heures, et c’est la moyenne des 2 vitesses qui a été retenue. Le compteur GPS de la Wattman est même monté jusqu’à 408 km/h en vitesse instantanée. Le vendredi 30 octobre, la Voxan Wattman s’est élancée dans une version non carénée, également sur une distance de 1 mile, départ lancé. Principe identique : 1 mile aller, puis 1 mile retour dans un espace-temps inférieur à 2 heures. Ici aussi, c’est la moyenne des 2 vitesses qui a été retenue : 349,38 km/h. Chez Voxan, on se réjouit de ces résultats et on ne compte pas s’arrêter là puisque des tentatives de records de vitesse qui devraient avoir lieu jusqu’à fin 2022.

Les autres records mondiaux établis par Max Biaggi et Voxan dans le détail :

  • ¼ mile, départ lancé, semi-carénée : 394,45 km/h (pas de précédent record)
  • ¼ mile, départ lancé, non carénée : 357,19 km/h (pas de précédent record)
  • 1 km, départ lancé, semi-carénée : 386,35 km/h (précédent record : 329,31 km/h)
  • ¼ mile, départ arrêté, non carénée : 126,20 km/h (pas de précédent record)
  • ¼ mile, départ arrêté, semi-carénée : 127,30 km/h (précédent record : 87,16 km/h)
  • 1 km, départ arrêté, non carénée : 185,56 km/h (pas de précédent record)
  • 1 km, départ arrêté, semi-carénée : 191,84 km/h (précédent record : 122,48 km/h)
  • 1 mile, départ arrêté, non carénée : 222,82 km/h (pas de précédent record)
  • 1 mile, départ arrêté, semi-carénée : 225,01 km/h (pas de précédent record)

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Commentaires (2)

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Reste plus qu'à faire autre chose de voxan que la machine à glaçons la plus rapide du monde, peut être serait il temps de créer quelque chose de commercialisable ?

Par

En réponse à MrKmebs

Reste plus qu'à faire autre chose de voxan que la machine à glaçons la plus rapide du monde, peut être serait il temps de créer quelque chose de commercialisable ?

Je trouve plutôt sensé de créer l'Histoire et de donner une âme avantageuse à une marque qui en manque, surtout à travers le monde, et d'ensuite de s'appuyer dessus pour vouloir industrialiser un produit qui trouvera plus facilement sa clientèle.

L'inverse a déjà montré que sans cela, l'aventure industrielle finira par une bankrupt.

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