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Pourquoi on ne voit (presque) jamais un footballeur professionnel à moto ? La réponse vaut des millions d’euros

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On entend souvent dire que les footballeurs professionnels n'ont pas le droit de faire de la moto. Si l'on croise régulièrement des acteurs, des chanteurs, des chefs d'entreprise ou même des pilotes automobiles au guidon d'une moto, les stars du football semblent avoir disparu de cet univers. Comme si une frontière invisible séparait désormais les terrains de football des routes ouvertes. Pourtant, les footballeurs aiment les motos.

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Des ex de la F1 veulent battre un record du monde à moto !

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Chasser le record du monde de vitesse pure à moto peut virer à la folie pure. Des pointures venues tout droit des paddocks de la Formule 1 ont cette fois décidé de se pencher sur le sujet avec le projet Greyhound LSR. Une machine qui dont l’unique but est de pulvériser la barre mythique des 640 km/h (400 mph).

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Mais au fait, pourquoi les Ducati sont rouges ?

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Oubliez le marketing moderne et les caprices de designers. Si les machines de Borgo Panigale hurlent en rouge aujourd'hui, ce n'est pas par choix esthétique, mais par héritage d'une règle poussiéreuse datant de l'époque où l'on courait avec des lunettes en cuir et des gants de laine. Le rouge n'est pas qu'une couleur pour Ducati ; c'est un uniforme de guerre nationale qui a fini par devenir une religion.

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Bitume et tabac : l'alliance surprenante qui pourrait révolutionner nos routes

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Ils pullulent sur le bord des routes et sur nos trottoirs. Avec 9 000 milliards de mégots jetés chaque année dans le monde, le déchet le plus polluant de la planète pourrait bien devenir l’allié de nos pneumatiques. Une équipe de chercheurs de l’Université de Grenade et de Bologne vient de prouver que mélanger des filtres de cigarettes à l’asphalte rend le bitume plus souple et plus résistant.

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