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Par Altrico
Plutôt harmonieuse et agréable a regarder, même si le moteur ne doit pas la transformer en catapulte.
Certains roulent en Ninja d'autres en Jedi. Ça fera sourire les monteurs de Chieftain.
Commentaires - Jedi Motors : après le roadster, la sportive
Jedi Motors : après le roadster, la sportive
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Par MrKmebs
Elle a l'air assez jolie, mais le moulin est maigrichon, si peu de puissance pour 730cc c'est pas glorieux, pour rappel début 2000 les 750 sortaient 140ch facilement. Ils sont morts les ingé ? Et ma main à couper qu'elle souffrira du même syndrome que la Benelli 752s, c'est a dire une jolie gueule, mais un moulin anémique (ça c'est déjà annoncé) et un poids de vache.
Par Altrico
En réponse à MrKmebs
Elle a l'air assez jolie, mais le moulin est maigrichon, si peu de puissance pour 730cc c'est pas glorieux, pour rappel début 2000 les 750 sortaient 140ch facilement. Ils sont morts les ingé ? Et ma main à couper qu'elle souffrira du même syndrome que la Benelli 752s, c'est a dire une jolie gueule, mais un moulin anémique (ça c'est déjà annoncé) et un poids de vache.
bicylindre de 730cc de 68cv, Yam' sort 73cv de sont bi de 700cc sur la R7. 5cv de différence entre un nouveau constructeur et l'expertise de Yam c'est pas si énorme.
Comme tu dis tout va se jouer sur le comportement.
En parallèle notons Honda offre frileusement 55cv de sont bi de 750cc sur une NC750X. Mais eux s'amusent plus sur le 4 cylindres de 650cc. Mais là on parle de la plus grosse marque de moto du monde.
Jedi comme toute marque chinoise va jouer sur le prix, ce 730cc c'est leur plus gros moteur.