Par Gastor
23 ans pour concrétiser le Renault Ublo, avec deux roues à l'avant au lieu de l'arrière...
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Par Gastor
23 ans pour concrétiser le Renault Ublo, avec deux roues à l'avant au lieu de l'arrière...
Par inextenza
L'un des intérêts du C1 était son homologation d'utilisation sans aucun EPI (ni casque, ni gants).
Il faudra voir si ce sera le cas de ce truc. En tout cas le prix ne semble pas délirant vu ce que la concurrence" propose.
Par nous75again
Trop cher,
si ca fait un poil de bruit ,
dans 6 mois les chinois vendent le meme à 4 000 en Chine et à 8 000 en Europe
Par Rico05
En réponse à inextenza
L'un des intérêts du C1 était son homologation d'utilisation sans aucun EPI (ni casque, ni gants).
Il faudra voir si ce sera le cas de ce truc. En tout cas le prix ne semble pas délirant vu ce que la concurrence" propose.
La majorite des utilisateurs portaient un bonnet car les courants d'air etaient difficilement supportables.
Par Gastor
En réponse à Rico05
La majorite des utilisateurs portaient un bonnet car les courants d'air etaient difficilement supportables.
En hiver c'est clair !
J'ai toujours trouvé le BMW C1 particulièrement adapté à Marseille, du fait de son climat, mais aussi par sa population de fada au volant...
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