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Suzuki présente la version 2021 de son scooter star : le BurgmanFigure incontournable du marché des maxiscooters, le Suzuki Burgman est de retour en 2021 avec une mise à jour esthétique et un passage à Euro 5. Elegant et confortable, le scooter de 400 cm3 Suzuki profite également de cette refonte pour se mettre au niveau de la concurrence côté équipements.

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Mdrr. Suzuki sont rester bloqué dans les années 2000 niveau design. Normal cette marque s'écrase.. Pourtant il tenait la plus belle patte design fut un temps avec le gsxr k6. Et depuis...

Par

En réponse à Marc landers

Mdrr. Suzuki sont rester bloqué dans les années 2000 niveau design. Normal cette marque s'écrase.. Pourtant il tenait la plus belle patte design fut un temps avec le gsxr k6. Et depuis...

Tout à fait d accord et je roule en Burgman 400 de 2016...

Honda a su se réinventer et se mettre à la page entre swing a disparu au profit du Forza/integra/xadv.

Trop attendu sans voir évolution de la part de Suzuki, le prochain je cede a l appel de Honda

Par

@" l"auteur" de l'article: pourriez vous me dire quelles sont les éléments constituants "cette mise à jour " esthétique exactement??

Cette, je vous cite encore, "refonte"??

Je vais répondre moi-même: excepté les coloris, pas un panneau de carrosserie ne change VS le nouveau modèle présenté en 2017

D'un côté, cela tombe bien car, contrairement aux autres commentateurs je le trouve très réussi, mais ce serait bien de ne pas perpétuellement tomber dans le même travers qui consiste à recopier la communication Suzuki.....

Concrètement, la nouveauté se limite à un point précis: l'apparition du TC. Point final.

Une reprogrammation destinée à passer Euro 5, ce n'est pas ce que j'appelle une "refonte", d'autant que la revue en profondeur du moteur apparue en 2017 le donnait déjà "Euro 5 ready"

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