Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure : un peu de sport dans un gant de velours

Matthieu Brotel Le 30/04/2019 à 14:57

3. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure : l’avis de la rédaction

Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure : un peu de sport dans un gant de velours

Au final, quand vient le moment de choisir entre les deux, tout dépend du point de vue depuis lequel on se place. Si pour vous, ce type roadster aux lignes classiques se doit d’être le plus agile et le plus confortable, avec la meilleure finition et une certaine vivacité moteur, dans ce cas, c’est la Triumph Speed Twin qui l’emporte. Si,par contre, vous recherchez une machine avec un plus gros souffle moteur, une partie cycle plus rigoureuse et un touché de freins des plus précis, c’est vers la BMW R Nine T Pure qu’il faudra vous tourner. Subsiste l’épineuse question du tarif, qui reste équivalent pour ces motos en version de base, mais qui diffère quelque peu après la longue liste d’options… Ceci place la BMW à 14 630 € pour le modèle essayé, contre 13 459 € pour la Triumph pourtant mieux équipée de base !

Crédit Photos : Bertrand Dussart

BMW Nine T	Triumph Speed Twin
+ Qualité amortissement	+ Qualité de finition
+ Allonge moteur	+ Vivacité moteur
+ Propreté du cardan	+ Ergonomie
- Compte-tours en option !	- Accord partie cycle
- Fermeté de la selle	- Aspects pratiques absents
- Amortisseur de direction non réglable	- Inclinaison tableau de bord

Les fiches techniques respectives (données constructeurs)

BMW R NINE T PURE

Consommation, moyenne de l'essai : 6,6 l/100 km

Moteur

Type : bicylindres à plat (boxer), refroidissement air/huile avec système d'injection électronique.

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Alésage et course : 101 x 73 mm

Puissance : 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min

Couple : 116 Nm à 6 000 tr/min

Transmission

Type : à 6 rapports, embrayage à sec, à commande hydraulique.

Châssis

Suspension avant : Fourche télescopique, diam. 43 mm.

Type/Débattement : 125 mm

Suspension arrière : Bras oscillant Paralever BMW et amortisseur réglable en précontrainte et détente.

Type/Débattement de l'amortisseur arrière : 120 mm

Freins avant : Disques de 320 mm avec étriers de frein fixes BREMBO à 4 pistons, ABS

Frein arrière : Disque de 265 mm avec étrier flottant à 2 pistons. ABS

Pneus avant : 120/70 ZR 17

Pneu arrière : 180/55 ZR 17

Jantes Av en aluminium coulé : 3,5 x 17 pouces

Jantes Ar en aluminium coulé : 5,5 x 17 pouces

Capacité

Réservoir de carburant : 17 l

Type de carburant : Super sans plomb

Dimensions

L x l (rétroviseur compris) x H de selle : 2 105 x 920 x 805 mm

Empattement : 1 493 mm

Garde au sol : 130 mm

Poids avec les pleins : 220 kg

Instruments

Type : Aiguille et Écran numérique

Fonctions principales : Compteur de vitesse, Compteur kilométrique, Compteur journalier Trip 1, 2, A, R, Température moteur, Horloge, Settings.

Sécurité

ABS : Système de freinage antiblocage déconnectable

ASC : Automatic stability control.

Garantie

Garantie BMW 2 ans pièce et M.O, assistance dépannage.

TRIUMPH SPEED TWIN 1200

Consommation, moyenne de l'essai : 6 l/100 km

Moteur

Type : bicylindres parallèle calé à 270°, refroidissement liquide avec système d'injection électronique et commande d'accélération électronique Ride-by-Wire.

Alésage et course : 97,6 x 80 mm

Puissance : 97 ch (71,5 kW) à 6 750 tr/min

Couple : 112 Nm à 4 950 tr/min

Transmission

Type : à 6 rapports, embrayage multidisque à bain d’huile.

Châssis

Suspension avant : Fourche télescopique, diam. 41 mm.

Type/Débattement : 120 mm

Suspension arrière : Double amortisseur, réglable en précontrainte.

Type/Débattement de l'amortisseur arrière : 120 mm

Freins avant : Disques de 305 mm avec étriers de frein fixes BREMBO à 4 pistons, ABS

Frein arrière : Disque de 220 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons. ABS

Pneus avant : 120/70 ZR 17

Pneu arrière : 160/60 ZR 17

Jantes Av en alliage d’aluminium 7 rayons : 3,5 x 17 pouces

Jantes Ar en alliage d’aluminium 7 rayons : 5 x 17 pouces

Capacité

Réservoir de carburant : 14,5 l

Type de carburant : Super sans plomb Dimensions

L x l (au guidon) x H de selle : 2 100 x 760 x 807 mm

Empattement : 1 430 mm

Garde au sol : 140 mm

Poids avec les pleins : 217 kg

Instruments

Type : Aiguilles et Écran numérique

Fonctions principales : Compteur de vitesse, Compte-tours, compteur kilométrique, compteur journalier Trip 1, 2 et R, Jauge de carburant, Autonomie restante, Conso. Instantanée, Conso. Moyenne, Horloge, Indicateur de rapport engagé, Modes cartographiques, Settings.

Sécurité

ABS : Système de freinage antiblocage déconnectable

Contrôle de traction déconnectable.

Modes Cartographiques (Pluie, Route, Sport)

Garantie

Garantie Triumph 2 ans pièce et M.O, assistance dépannage.

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