3. Essai - Vespa GTS 125 (2023) : l'avis de Caradisiac {+ fiche technique)

Essai - Vespa GTS 125 (2023) : succès bonifié

Souvent copiée, mais jamais encore égalée, la Vespa GTS semble avoir encore de beaux jours devant elle. Outre les petits détails esthétiques revus, la belle italienne s'offre quelques accessoires modernes supplémentaires comme la Smart Key, ainsi qu'une instrumentations digitale. mais c'est au nivreau du confort et de la suspension avant que cette Vespa progresse de manière significative . Des améliorations bienvenues mais qui font gonfler un peu plus le tarif. Car oui, cette nouvelle génération n'est pas donnée avec une facture s'élevant à 5999 € pour la version standard (notre modèle d'essai), soit 300 € de plus que la précdente génération. Comptez 6099 € pour la Super, 6299 € pour la Super Sport et pas moins de 6499 € si vous optez pour la Super Tech.

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	Vespa GTS 125 2023
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo	--
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses	--
Gestion cartographie	--
Châssis
Répartition des masses
Tenue de route
Remontée d’informations
Qualité de suspensions
Réglages suspensions	--
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)	--
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence
Consommation	--