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Lexmoto LXS 125 : la petite sportive que l'on aimerait voir en France

Dans Moto / Nouveauté

Marque britannique proposant des motos de fabrication chinoise, Lexmoto vient de présenter une nouvelle moto au look accrocheur : la petite sportive LXS 125. Avec un tarif fixé à environ 2 900 €, la 125 cm3 pourrait rapidement devenir l’une des stars du marché outre-manche.

Deux coloris pour la petite sportive anglaise aux origines chinoises.
Deux coloris pour la petite sportive anglaise aux origines chinoises.

Si importer des motos chinoises puis les rebadger pour faire plus local est une recette bien connue en France, les Anglais ne sont pas en reste. Pas distribuée en France, la marque Lexmoto est l’équivalent britannique d'une firme comme Mash, tout en proposant des motos aux designs plus modernes.

Lexmoto LXS 125 : la petite sportive que l'on aimerait voir en France

La dernière arrivée au catalogue Lexmoto est une petite 125 cm3 au look accrocheur. La sportive d’entrée de gamme embarque un monocylindre de quasiment 14 chevaux qui lui autorise une vitesse maxi de 110 km/h. Conforme Euro 5, la sportive chinoise propose également une injection électronique, une boîte à six rapports, un éclairage full-LED et une instrumentation numérique pour un poids total annoncé à 155 kg.

Lexmoto LXS 125 : la petite sportive que l'on aimerait voir en France

Outre son design accrocheur et ses lignes modernes, la Lexmoto LXS peut compter sur une particularité détonante, sa double sortie d’échappement située sous la selle. Une curiosité unique sur le segment qui permet à la petite sportive chinoise de se démarquer de la concurrence.

Lexmoto LXS 125 : la petite sportive que l'on aimerait voir en France

Une concurrence qui va devoir composer avec cette nouvelle venue, affichée à un tarif largement inférieur aux propositions équivalentes sur le marché britannique de seulement 2 499 £, soit un peu moins de 2 900 €. À titre de comparaison, la Kawasaki Ninja 125, qui propose 15 chevaux est affichée en France à partir de 4 699 €, et la KTM RC 125 à 4 999 €.

Lexmoto LXS 125 : la petite sportive que l'on aimerait voir en France

Lexmoto LXS 125 : la petite sportive que l'on aimerait voir en France

 

 

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Commentaires (6)

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lol les 125 asiatiques, faites pour des gabarit d'adolescentes de 14 ans depuis la nuit des temps cette cylindrée impose des proportions tellement rikiki que je me marre toujours quand je vois des mecs sur ces micro motos. On dirait toujours des crapauds sur des boîtes d'allumettes.

Par

En réponse à Superlorenzozo

lol les 125 asiatiques, faites pour des gabarit d'adolescentes de 14 ans depuis la nuit des temps cette cylindrée impose des proportions tellement rikiki que je me marre toujours quand je vois des mecs sur ces micro motos. On dirait toujours des crapauds sur des boîtes d'allumettes.

Mon fils de 17 ans débute en 125 et il a une Hyosung 125 GTR.Elle ne fait vraiment pas du tout petite moto et pourtant il mesure 179 cm

Par

La moindre 125 2 temps mets une "brenlée" à toutes ces minables 125 au look de r1 et même ma cb125t1 de 1977 en 4 temps à 16,5cv leurs mets la pâtée... C'est beau le monde moderne

Par

En réponse à Vwb300227

La moindre 125 2 temps mets une "brenlée" à toutes ces minables 125 au look de r1 et même ma cb125t1 de 1977 en 4 temps à 16,5cv leurs mets la pâtée... C'est beau le monde moderne

Ton message a juste à peu près 20 ans de retard… en fait, la guéguerre 2T/4T date du siècle dernier, il serait temps de passer à autre chose ;)

Esthétiquement, enfin les chinois arrivent à faire un truc pas moche et sans photocopieuse. À moitié moins cher que les marques historiques (cela dit, sérieux, 5000€ dans une tasse de 15ch… oui, dans le siècle dernier, ça se faisait déjà, mais au moins, pour le prix d'une 500, on avait aussi les perfs d'une 500!), il serait temps que les prix redeviennent «normaux». Sinon, il est à parier que ce n'est qu'un début de remise en question de leur hégémonie, surtout avec l'électrification qu'on nous infligera dans les années qui viennent!

Par contre, 155kg, ce n'est pas un peu lourd pour une 125 de 14ch?

Par

C'est pas vrai, encore du chinois.... On frôle l'indigestion.

Tous ces constructeurs européens qui vendent leur âme au diable pour faire toujours plus de marge. C'est écoeurant....

Mais bon dieu, il suffirait que les gens n'achètent ces trucs, pour la production revienne en Europe. Mais non, les gens ne regardent que le bout de leur nez, sont de plus en plus égoïstes, nombrilistes (il suffit de voir les réseaux sociaux !!), et tant pis pour les conséquences.

On vit vraiment dans une société en perdition. C'est affligeant.

Une chose est sûre, jamais je n'achèterai une moto made in China, même si elle coûte 2 fois moins chère.

Question de principe....

Par

En réponse à ALINAT

C'est pas vrai, encore du chinois.... On frôle l'indigestion.

Tous ces constructeurs européens qui vendent leur âme au diable pour faire toujours plus de marge. C'est écoeurant....

Mais bon dieu, il suffirait que les gens n'achètent ces trucs, pour la production revienne en Europe. Mais non, les gens ne regardent que le bout de leur nez, sont de plus en plus égoïstes, nombrilistes (il suffit de voir les réseaux sociaux !!), et tant pis pour les conséquences.

On vit vraiment dans une société en perdition. C'est affligeant.

Une chose est sûre, jamais je n'achèterai une moto made in China, même si elle coûte 2 fois moins chère.

Question de principe....

Chez Yamaha ils ont la R125, fabriquée en France, qui fait 15ch pour 144kg.

C'est 5500€ par-contre, mais avec un vrai réseau et cela doit être négociable.

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