Nouveauté 2019, Panigale V4 R... la Ducati (de série) la plus puissante jamais construite

Alexandre Hubner-Loriol Le 05/11/2018 à 12:23

Ducati dévoile comme prévu sa nouvelle Panigale V4 R, une machine taillée pour le championnat du Monde de Superbike... Plus puissante, avec un design en provenance du MotoGP, la V4 R est également homologuée.

Nouveauté 2019, Panigale V4 R... la Ducati (de série) la plus puissante jamais construite

La diminution de la cylindrée (de 1103 à 998 cm3) n'est pas synonyme de baisse de puissance, au contraire. La nouveauté 2019 annonce 221 chevaux à 15 250 tours/minutes (2 250 tours plus haut que son aînée) pour un couple de 112 Nm à 11 500 tours/minutes... tout ça dans sa version homologuée. Ça cause, d'autant plus qu'une fois équipée de la ligne racing signée Akrapovic la puissance s'envole à 234 bourrins à 15 500 tours/minutes. Ça c'est fait, sans oublier les trois modes de conduite (Race, Sport et Street)...

Pour maîtriser la Panigale V4 R, Ducati n'a pas lésiné sur l'aide au pilotage avec un panel complet d'électronique embarqué : Ride by Wire, ABS en virage Bosh Corner EVO, traction contrôle DTC Evo, contrôle de glisse DSC, contrôle de wheeling (DWC Evo), aide au départ DPL, launch control, Quick Shift up/down EVO, contrôle du frein moteur et même un Pit Lane limited pour bloquer votre vitesse… bref la totale!!! Côté tableau de bord on retrouve un écran TFT couleur, identique à sa cousine V4.

Ohlins signe les suspensions réglables dans tous les sens (NPX 25/30 à l'avant et TTX36 à l'arrière), Marchesini les jantes en aluminium forgée et Brembo le système de frein (disques de 330 mm avec étriers radiaux monoblocs) de quoi stopper les 193 kilos de l'italienne.

Côté aérodynamisme la nouveauté n'est pas en reste avec des ailerons en carbone Aero Pack, des flancs et une face avant inédits et une bulle plus haute. Avant de voir tout ça à Milan voici son prix : 39 900 euros TTC...

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