Toute l'actualité De 701 à 1200 cm3

Suzuki n’a pas simplement lancé une série spéciale. Suzuki a envoyé un message. Clair, assumé, presque provocateur : le Japon sait encore faire rêver… et surtout, faire du haut de gamme sans compromis. Avec ces nouvelles “Hamamatsu Edition”, la marque d’Suzuki ne se contente pas d’habiller ses motos. Elle les transforme en objets de désir pour passionnés avertis, en machines pensées pour ceux qui ne veulent plus choisir entre performance, confort… et identité.

C’est le genre d’info qui fait trembler tout le marché : Yamaha n’a pas abandonné sa machine la plus radicale. Mieux encore, elle prépare son retour. Et derrière cette résurrection, une autre question brûle déjà les lèvres : la Yamaha YZF-R1 va-t-elle renaître elle aussi ?

Depuis des décennies, la direction à moyeu fait partie de ces idées fascinantes qui promettent de révolutionner la moto… sans jamais vraiment s’imposer. Sur le papier, le concept est séduisant : dissocier les forces de freinage, de suspension et de direction afin de maintenir une géométrie stable et d’améliorer le comportement dans les situations extrêmes. Dans la réalité, personne n’a encore réussi à transformer cette promesse en solution viable pour la production de série. Aujourd’hui pourtant, un constructeur semble prêt à relancer le pari. Et comme souvent ces dernières années, l’initiative vient de Chine.

C’est l’un des tours de passe-passe les plus spectaculaires du marché actuel de la moto. Une même machine, strictement identique dans son architecture, vendue sous quatre marques différentes, avec des écarts de prix pouvant atteindre 2 200 € selon le pays et le logo apposé sur le réservoir…

Le 5 septembre 2025, à l’occasion du Grand Prix de Catalogne à Montmelò, Aprilia Racing a levé le voile sur la RSV4 X-GP, une moto d’exception limitée à 30 exemplaires pour célébrer les 10 ans de la RS-GP en MotoGP. Présentée comme la RSV4 la plus puissante jamais produite, avec 238 ch pour 165 kg, cette machine non homologuée pour la route repousse les limites de l’aérodynamisme et de la technologie MotoGP. Avec un prix de 90 000 € hors TVA, elle s’adresse à une élite de collectionneurs et de pilotes prêts à vivre une expérience proche d’une MotoGP. Voici une plongée dans cette œuvre d’art mécanique. 

Des trails, nous en avons vu défiler depuis quelques années. Et de trails chinois plus encore. Aussi lorsque l’un d’entre eux sort du lot, c’est autant une bonne surprise qu’une excellente nouvelle. Alors, la Kove 800 X Pro, premier modèle de la nouvelle gamme à arriver en France, fidèle à l’image et à la réputation de sa marque ?

Le bicylindre Suzuki de 776 cc n’en finit plus de faire des petits ! Après la V-Strom et la GSX-8S, la marque japonaise décline désormais sa plateforme en deux nouvelles motos au style radicalement différent : la GSX-8T, un roadster néo-rétro et la GSX-8TT, un scrambler qui fleure bon l’aventure. Deux machines qui partagent le même cœur, mais pas la même âme.

Quand deux maisons de légende, Richard Mille et Brough Superior, décident d’unir leur savoir-faire, le résultat ne peut être qu’exceptionnel. La prestigieuse marque horlogère suisse et le mythique constructeur britannique de motos d’exception lèvent le voile sur une création hors norme : la RMB01. Bien plus qu’une moto, c’est une œuvre d’art mécanique, où s’entrelacent artisanat, innovation technologique et héritage historique.

Une révolution silencieuse… qui ne l’est plus du tout. En Espagne, le marché de la moto explose : +20,4 % en juin 2025 par rapport à l’an passé, avec 27 342 nouvelles immatriculations. Mais derrière cette croissance, un phénomène retient l’attention : trois marques chinoises figurent désormais parmi les dix plus vendues du pays. Et cette tendance, loin d’être anecdotique, questionne directement l’avenir du marché français.

Triumph sort le grand jeu et prépare un festival de couleurs pour 2026 ! Le constructeur britannique lève le voile sur douze nouveaux coloris spectaculaires, pensés pour sublimer ses machines et satisfaire les pilotes en quête d’originalité et de style. Lava Red Gloss, Kingfisher Blue, Triumph Performance Yellow… les teintes claquent, brillent et affirment une personnalité unique. Disponibles à la commande dès maintenant, ces nouvelles robes feront leur entrée chez les concessionnaires à partir de juillet 2025.