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Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125

Dans Moto / Loisirs

Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125

A l'origine il y avait une Honda CG 125 de 1996, pas de quoi fouetter un chat et encore plus difficile d'imaginer qu'elle puisse devenir un CafRa du tonnerre. Mais Greg son propriétaire en avait décidé autrement.


Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125


Et encore sur cette photo c'est un modèle 2007 déjà plus "raffiné" que la version 1996 basique de chez basique. Mais après un gros travail de "nettoyage", un coup de nerf comme le dit Greg, la CG125 "explose", «Aux quat' coins du Garage qu'on va l'retrouver éparpillée par petits bouts, façon Puzzle. Moi, quand on m'en fait trop j'correctionne plus : j'dynamite, ...» pourrait-il dire et voilà la première étape, enfin l'étape zéro :


Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125


Le remontage à grand coup de meuleuse permet à la petite Honda de renaitre sous une nouvelle apparence.


Etape 1

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Le résultat est probant, et c'est donc un bel avenir qui semble se dessiner pour la CG de Greg qui grâce aux encouragements des motards qu'il croise aussi bien lors de sorties que sur le meilleurs forum réunnissant des fans de Café Racer francophone.


C'est ainsi que l'entraide et les conseils, et surtout un premier bon tuyau de l'un des membres de ce forum, il fait l'acquisition sur Ebay.fr d'un réservoir unique pour un tarif plus qu'interressant.


Celui ci est le "survivant" d'une Terrot 100 de 1938, une véritable pièce de collection que l'on pouvait difficilement imaginer renaitre dans les conditions que Greg va lui organiser.


Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125


C'est ainsi qu'avec le montage de son dernier achat sur E-bay, le polissage des carters peints gris Honda à l'origine afin de s'accorder avec le réservoir Terrot, un phare trouvé pour 15 Euro, un compteur pour 10 et quelques pièces de changées la mob se transforme à nouveau...


Etape 2

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Et enfin un pot Busso dont le prix défie toute concurrence pour un résultat qui risque de détonner : 2 Euros, excellent rapport qualité (esthétique)/ prix.


Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125


Dans le désordre, une batterie plate planquée sous la selle, de nouveaux gicleurs, le polissage du T de fourche et des cocottes, le nettoyage et la fixation du réservoir Terrot qui s'accompagnede la reprise totale du faisceau électrique, fixation de la selle, réduction des câbles de freins et d'embrayage, pose du câble de starter, pose et fixation du pot, un rétro, adaptation de la douille de phare...


Une liste riche de travail accompli pour faire d'un projet, puis d'un assemblage de pièce, au final une vrai merveille.


Etape 3

Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125


Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125


Personnellement je suis admiratif devant le travail de transformation réalisé avec goût, d'une 125 commune limite banale il en a fait un fabuleux Café Racer, comme quoi qu'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse et pas deux mains gauches.


Source : Café Racer.


Portfolio (14 photos)

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Commentaires (13)

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Par Anonyme

bravo mon p'tit gars super boulot  :bien:

Par Anonyme

merci pour l'article, ça surprend de voir sa brèle ici. elle est encore en train d'évoluer. greg

Par Anonyme

Je suis impatient de voir cela Greg.

Par Anonyme

beau boulot! j'en ai  "commis" un aussi sur la meme base un cg de 76 que j'ai appelé racer noir , je me suis regaler a le faire, et a le rouler, je te dis pas que du bonheur!! quelle rigolade!

Par Anonyme

comme quoi !!!  aves de l'imagination et de l'huile de coude on arrive a de bon résultats. toi et ta ptite CG en sont la preuve X10                  encore bravo                                          PAPY PATRICK

Par Anonyme

merci encore. shovelman, c'est le cg passé dans le mag cafe racer d'il y à quelques mois, bien sympa, c'est du bonheur ces petites brèles dernière photo en date aux cml à dijon il y a 10 jours. elle a encore subit des modifs depuis img115.imageshack.us/img115/6376/1004875ce0.jpg

Par Anonyme

merci encore. shovelman, c'est le cg passé dans le mag cafe racer d'il y à quelques mois, bien sympa, c'est du bonheur ces petites brèles dernière photo en date aux cml à dijon il y a 10 jours. elle a encore subit des modifs depuis img115.imageshack.us/img115/6376/1004875ce0.jpg

Par Anonyme

Quel gachis: un réservoir de Terrot 100 MTR sur un CG. J'ai ces 2 pétoires dans mon garage, et même bourré, je ne monterai pas des pièces de l'une sur l'autre. Ta photo de réservoir me donne des idées pour la peinture du mien. Amuse toi bien quand même! Olivier

Par Anonyme

 Qui est capable de m' expliquer comment a t' il reussi à fixer le guidon devant la fourche??  je ne sais pas comment resoudre le soucis! merci!!

Par Anonyme

pour le guidon, le problème que j'ai rencontré c'est que je ne pouvais pas descendre ma fourche, elle butais sur le guidon. pour la fixation j'ai taillé un bout de cornière de 40 fixé sous le té de fourche par les filetages de pontets d'origines (taraudés jusqu'au bout) avec des cales. ensuite sur la partie verticale de ma cornière, j'ai simplement fixé 2 pontets qui sont donc horizontaux. le guidon passe devant les tube de fourche. voilà.

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