Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Le tuning moto, quel pied!

Grégoire Pisapia

Le tuning moto, quel pied!

Déposer un commentaire

Par Anonyme

{Mais un jour, tu as un accident et tu as l'air d'un abruti parce que tu as perdu tout ton fric (soit 2 fois le prix de la moto en accessoires que ton assurance ne rembourse pas), et peut être ta jambe...}

il faut bien vérifier son contrat et disposer de l'option (en général) "options et accessoires véhicule" pour ceux qui ne sont pas en Tout Risque... le tout risque couvrant la moto et bien entendu toutes les modifications qui sont faites dessus à condition que l'engin reste homologué et of course avec factures à l'appui...

par contre, après accident, rien ne vous oblige à rouler sur une moto jaune avec des jantes jaunes comme illustré dans l'article...

=;op

Par Anonyme

Tu peux aussi faire expertiser ta moto afin que soit consigné les modifications apportées (et leur cout)

probleme==> un expert se paie et il faut attendre d'avoir fait toutes les modifs pour qu'il ne se déplace qu'une seule fois.

Si les modifs sont étalées sur plusieurs années c'est pas bon mais pour une durée rapprochée ca peut valoir le coup

Par Anonyme

ayant une mauvaise expérience des experts...

mieux vaut garder les factures et quelques photos à l'appui...

pour les photos, en général un motard en a... pour les factures, un conseil un peu bateau mais les bordéliques masculins que nous sommes en ont besoin : {{ouvrir une pochette dédiée avec marqué MOTO dessus dans laquelle on met toutes les factures des accessoires, des révisions, des équipements motards, etc...}}

faites de même avec tous les frais causés par l'accident (remorquage, hospitalisation, etc...)

et au moment des comptes, hop on ressort la pochette...

c'est simple et très efficace... mon assureur et l'expert mandaté ne diront pas le contraire...

=:oD

Par Anonyme

Ouais, c'est bien gentil tout mais si on roule en full power...

Par Anonyme

{Ouais, c'est bien gentil tout mais si on roule en full power...}

dans ce cas, il faut s'arranger avec son 'copain' garagiste pour qu'il repasse la moto accidentée en 100 ch avant passage de l'expert (c'est souvent négociable)... ou alors avoir de la chance et tomber sur un expert incompétent (pas si rare que celà...)

=;o)

  

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

full power???

tu as voulu vélo maintenant pedales ...

 

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires