2. Essai frein arrière Beringer (maître-cylindre, étrier) : complément d'info

Beringer a la solution pour redonner au frein arrière l'importance qu'il mérite. Maître-cylindre, étrier, les voici du côté de la technique.

Test Beringer frein arrière (maître-cylindre et étrier) : l'essai

TECHNIQUE

Maître-cylindre MC 12,7 mm taillé dans la masse aluminium, usinage CNC
Platine de fixation taillé masse aluminium (CNC)
Étrier arrière Aerotec 2 pistons Ø32 mm. Taillé dans la masse d'aluminium, usinage CNC
9 finitions anodisées au choix. En option Nickel, Poli ou Chrome
Poids vérifiés : maître-cylindre : 132 grammes, patte de déport : 27 grammes, étrier : 457 grammes
Prix (HT). Étrier: 350 euros. Maître-cylindre: 299 euros. Patte de déport 35 euros. Gravage 6,40 euros.
Retrouver ici le prix des différents formules pour l'arrière
Made in France

CONDITIONS D'ESSAI

Deux-roues : Ducati 888 AM 1993
Où : col, route, ville, autoroute
Météo : sec et pluie
Température : 1 à 43 °C
Durée : 1 500 kms
Problème rencontré : aucun

CONTACT LECTEURS

Beringer SAS 04 74 04 98 98
contact@beringer-brakes.com
www.beringer-brakes.com

MONTAGE

Un grand merci à KDM Autos/Motos (04 93 80 09 91/www.kdm-autos.com) pour leur gentillesse, leur disponibilité et leur professionnalisme. Adresse : 598 Chemin Départemental 15, la Roseyre. 06390 Contes

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A. Hubner-Loriol

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