3. Essai Honda PCX 125 2018 : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

 Huit ans après avoir investi le marché français, le PCX n’a cessé d’évoluer pour devenir le scooter le plus vendu devant le Yamaha N-Max, son principal concurrent. Le millésime 2018 franchit un pas supplémentaire avec un design plus tranchant, des aspects pratiques qui progressent notamment une augmentation du volume de coffre et, surtout l’apparition d’un tableau de bord à lecture numérique plus complet et plus lisible que sur l’ancienne version. Il faut également noter une partie cycle revue grâce à l’introduction d’un nouveau châssis plus rigide et des pneumatiques plus larges. L’ensemble garantit des prestations dynamiques satisfaisantes qui font de lui un parfait petit citadin : en effet, le best-seller japonais se montre particulièrement à son aise en cycle urbain où la partie-technique fait merveille. La motorisation autorise quelques trajets périphériques grâce à une allonge honorable. Enfin, l’arrivée de l’ABS participe à ce renouveau, discret et peu intrusif, il apporte sa pierre à l’édifice ce qui justifie son surcoût de 100 €. Rappelons que le PCX est accessible au tarif de 2999 € (prix de lancement valable jusqu’au 31 décembre 2018), ensuite il faudra rajouter 50 €, ce qui le place à 3149 € soit 50 € moins onéreux que le Yamaha N-Max. Un tarif qui mérite réflexion.

Fiche Technique :

• Moteur : mono cylindre 4-temps, simple arbre à cames, 2 soupapes à refroidissement liquide
• Cylindrée : 124,9 cm3
• Alésage x course : 52,4 mm x 57,9 mm
• Rapport volumétrique : 11 à 1
• Puissance : 9 kW à 8500 tr/mn
• Couple : 11,8 Nm à 5000 tr/mn
• Alimentation : injection électronique PGM-FI
• Capacité du réservoir : 8 litres
• Embrayage : automatique centrifuge
• Cadre : type ouvert en tubes d’acier type Duplex
• Dimensions (L x l x H) : 1923 mm x 745 mm x 1107 mm
• Empattement : 1313 mm
• Hauteur de selle : 764 mm
• Poids tous pleins faits : 130 kilos
• Suspension AV : fourche télescopique ø 31 mm
• Suspension AR : double amortisseur
• Pneu AV : 100/80-14
• Pneu AR : 120/70-14
• Frein AV : disque ø 220 mm ABS
• Frein AR : tambour ø 130 mm

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