Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai vidéo Suzuki GSX-S 1000 : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]

Essai vidéo Suzuki GSX-S 1000 : comme à la maison

Comme sa frangine, la version F, la Suzuki GSX-S1000F n'est pas en soi une véritable révolution. Esthétiquement plus réussie sur la face avant, cette moto cadre parfaitement avec la tendance des gros roadsters sportifs. Sans véritable atout (hormis le moteur du GSX-R K5), mais sans véritable défaut non plus, cette Suz' trouvera sa place avec les coups de cœurs, son prix plus accessible que la concurrence et parmi les amoureux de la marque.


Elle saura toutefois se faire remarque par son coloris bleu pétant et sa bouille agressive. Ses points forts sont, comme sa frangine la position du pilote et le moteur et ses défauts sont du côté de la qualité des plastiques et le manque de protection (forcement !)


La Suzuki GSX-S1000 vient compléter la catégorie des motos facile à vivre au quotidien et sans prétention. Elle pourra correspondre à un large public en demande de performance sans pour autant entrer dans l'extrême.


Caradisiac a aimé :


Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

  • Moteur du K5
  • Confort/position
  • Partie Cycle
  • Sonorité !!

Caradisiac n'a pas aimé :


  • Look déjà vu /plastique
  • à-coups bas régime

Tarifs


  • GSX-S1000 : 11 999 €
  • GSX-S1000 ABS : 12 499 €

Essai vidéo Suzuki GSX-S 1000 : comme à la maison


Fiche technique

  • Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 999 cm3
  • Alésage x Course : 73.4 x 59 mm
  • Puissance annoncée : 106 ch à 10 000 tr / min
  • Couple Annoncé : 9.5 mKg à 7 500 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique
  • Démarreur : Electrique
  • Boite : 6 rapports
  • Cadre : Double berceau en aluminium
  • Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
  • Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
  • Jante : Aluminium
  • Frein avant : Etriers avant radiaux Brembo
  • Pneu avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu arrière : 190/50 ZR 17
  • Dimensions, Poids, Capacités
  • L x l x H : 2 115 x 795 x 1 080 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Garde au sol : 140 mm
  • Essence : 17 l
  • Huile : 3.4 l
  • Poids : 207 kg / 209 kg (ABS) tous pleins faits kg

Photos (28)

SPONSORISE

Actualité Suzuki

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire