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Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !?

Dans Moto / Nouveauté

Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !?

Il devient maintenant difficile de ne pas avoir connaissance que l'année 2009 va être un virage un peu difficile à négocier et ce ne sont pas les récents retraits du premier constructeur mondial dans le Superbike Américain mais aussi celui de Kawasaki dans la catégorie reine qui nous fera reprendre du poil de la bête… En espérant que l'hécatombe prenne fin au plus vite, sous peine d'une ambiance plutôt tristounette dans les paddocks des divers championnats.


Néanmoins, il semblerait que Yamaha ai de quoi faire perdurer notre passion sans y laisser trop de ronds. Et tout ceci avec une moto réduite à sa plus simple expression : deux roues, un moteur, une gueule dans l'air du temps et avec les dents longues. Cette solution nous a été présentée lors de l'EICMA de Milan en novembre dernier et son prénom se résume en deux lettres suivies d'un chiffre : XJ6.


Cela faisait maintenant un bon bout de temps que Yamaha nous faisait sagement patienter avec leur FZ6 et plus récemment, leur FZ6 S2. Même si l'attente était un peu longue, on ne savait réellement pas trop ce qui se cachait derrière tout ceci. Il aura donc fallu attendre fin 2008 pour prendre considération de ce qui allait remplacer la vieillissante FZ6 S2.


Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !?


Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'au premier coup d'œil, c'est plutôt intéressant d'autant plus que la bataille s'annonce d'ores et déjà brulante dans la catégorie des roadsters d'entrée de gamme. Avec le remaniement de la Kawasaki Er-6n et de la Suzuki Bandit 650, la venue de la nouvelle Suzuki SFV650 Gladius mais aussi la vieillissante CBF 600N, j'en connais quelques unes qui doivent commencer à claquer des chicots… A moins que ce soit le froid plutôt que la peur. C'est la saison qui veut ça aussi !!


En attendant de pouvoir peut être faire un maxi comparo dans les mois à venir, nous allons nous attacher à analyser dans les moindres détails ce qui se cache derrière cette nouveauté 2009, la Yamaha XJ6.


A-t-elle les capacités de venir faire peur aux reines de la catégorie !? En donne-t-elle pour son argent !? Est-elle le futur best-seller de l'année et/ou des années à venir !? Et le duo dans tout ça !? Et vous, qu'en pensez-vous !?…


Autant de questions qui trouveront forcément une réponse en parcourant les nombreuses pages de cet essai.


Bonne lecture…


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Commentaires (29)

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Par Anonyme

Question ?   Ou avez vous vu que la XJ6 remplaçait la FZ6 ???     Elle remplace simplement la XJn  ou 600 diversion.    On est pas dans la même gamme de moto là.

Par Anonyme

Muhuhahaha ! OUblier la celle la ! Go prendre la MT-O3 ^^ enfin moi c'est ce que je prendrai dès que j'ai le permit !

Par Anonyme

Pourquoi pas !!! mais attendons le prix des piéces détachées , le type de pots ke l' on peut monter dessus et dommage pour une béquille centrale !!!!! ( fort utile pour la bricole ....) @+++ kiki

Par Anonyme

:bien:... bel article Olive!!!

Par Anonyme

@ kawaman76 : C'est vrai que j'ai vu un peu trop loin d'autant plus que la FZ6 S2 est encore au catalogue pour 2009 au tarif de 6999€ pour les mêmes 78 chevaux que ceux de la XJ6 qui est proposée à 6149€. Alors je le redis et je persiste, à cours terme, la XJ6 va remplacer la FZ6 S2 du moins dans le coeur des motards, ne serait-ce que par les 850€ d'écart. Qui vivra verra... :wink:. @ Alex : Merci :p

Par Anonyme

en effet, mais elle ne remplacera en aucun cas la version 98 chevaux de la FZ6, pour quand un roadster sportif Yamaha au moteur de R6? comme en était le principe sur la FZ6 qui dure et qui dure ( hélas ) depuis des années! En tout cas je préfère largement cette XJ6 au FZ "Ramolli" ^^

Par Anonyme

Elles ne sont pas sportives mais le bloc moteur de la FZ6 était dérivé de celui de la R6... donc, indirectement, c'est un peu de R6 que l'on retrouve dans la XJ6 :)

Par Anonyme

super essai breiz :bien:toujours un plaisir de lire tes articles. De belles photos également. Pour en revenir au sujet, pour moi c'est bien la remplacante de la FZ6 dégonflée... en moins cher pour concurrencer les concurrentes qui se vendent autour des 5000€. Une bonne moto-école mais pour le caractère, il faudra aller voir ailleurs... non ?

Par Anonyme

Merci à toi XeriuS :jap:. Effectivement, niveau caractère on a connu mieux (SV ou Er6 pour ne citer que ces deux demoiselles) mais c'est loin d'être insipide et surtout très adapté pour qui veut commencer la moto sans être gêné par trop de couple ou trop de vibration.

Par Anonyme

La XJ6 sera une bonne alternatif par rapport a la version dégonflé du FZ6, mais en aucun cas yamaha pourra mettre fin a la FZ6, ça m' étonnerai qu' ils fassent un retour en arrière en proposant a cours therme une moto avec un cadre tubulaire pour remplacé un en alu . C' est sur en voulant faire une super moto d' entrée de gamme la vieillisante FZ6 risque de voir ses ventes chuter pour l' année 2009

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