Le Celtik de Side-Bike enfin commercialisé

Vincent Demeslay Le 29/12/2007 à 18:46

Le Celtik de Side-Bike enfin commercialisé

Si le début d'année 2007 a été un petit peu difficile pour Side-Bike, la fin est plutôt heureuse et promet une belle année 2008. 2 nouveaux jeunes dirigeants, un nouveau modèle enfin homologué, des idées plein la tête, bref, de quoi démarrer sur les chapeaux de roues.

La grosse nouveauté venant tout droit de l'Isère est donc le Celtik. Ce Trike venu d'ailleurs avec lequel j'avais eu la chance de pouvoir faire quelques tours de roues a enfin obtenu la précieuse homologation. Après avoir été "enfermé dans un cocon de problèmes techniques et d'imbroglios administratifs", le Celtik va enfin pouvoir montrer ses lignes modernes et originales sur toutes les routes de France, d'Europe et du monde puisque Side-bike exporte jusqu'au Japon.

Côté technique, le Celtik est emmené par un moteur d'une cylindrée de 2 l dévelloppant 133 ch. Les 19.5 mkg de couple assureront des départs canons même si le Celtik pèse tout de même 650 kg. Outre ses caractéristiques, le Celtik innove en plusieurs points. Le chassis pour commencer est tout nouveau et permet d'avoir une position de conduite identique à une moto. Le freinage est intégrale et avec l'ABS sur les 3 roues directrices. Enfin, la suspension avant est confiée à un système de mono-bras.

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Côté tarif, compter 24.600 € pour la version Celtik Touring disponible en blanc, rouge, bleu ou jaune. Dans cette version, la selle ne disposera que de 2 places.

Le Celtik Touring est quant à lui disponible pour 27.200 €. Dans cette configuration, vous aurez droit au flocage intérieur de coffre de 340 l, à 2 valises, à un kit de pièce alu, à l'éclairage du coffre avec une prise allume cigare, aux reposes pieds de la deuxième place et à une bulle avec saute-vent.

Le freinage ABS est disponible en option pour 1815 € tout comme la peinture personnalisée. Un kit attelage (homologué à 319 kg) est vendu 129 €. L'option 3e place quant à elle coute 882 € mais n'est disponible que pour le modèle Touring.

Avec le Celtik, Side-bike se rapproche encore un peu de ceux qui aiment rouler différent. D'autant plus que le Celtik pourra se piloter avec le permis A bien sûr mais aussi avec le permis B. De quoi séduire un maximum de monde.