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Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca

Dans Moto / Sport

Moto GP: Les leçons pneumatiques de Laguna Seca

Les pneumatiques sont devenues, plus que jamais en cette saison 2006 particulièrement serrée, le sujet de conversation des paddocks du Moto GP.


Nonobstant la compétition entre les manufacturiers Michelin, Bidgestone, et, dans une moindre mesure, Dunlop, les montes de gommes sur les motos équipées du même manufacturier, et le comportement de celles-ci à l'évolution des machines sur un Grand Prix suscitent, aussi, débats.


La preuve par l'image à l'issue de la manche américaine du championnat du Monde de la discipline à Laguna Seca. Si les types choisis à l'arrière ont été les mêmes pour les protagonistes, on voit que leur sort a été bien différent à l'issue de cet harassant Grand Prix.


Le pneu d'Hayden est bien entamé,


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alors que ceux de Pedrosa,


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Melandri


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et Roberts sont en meilleur état.


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En revanche, c'est bien la catastrophe pour les deux Yamaha. Rossi aurait eu du mal à finir si son moteur avait tenu


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alors qu'Edwards a bien terminé à l'agonie.


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De quoi démontrer les réels problèmes de châssis les M1 officielles.


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Commentaires (2)

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Par Anonyme

pui il faut dire aussi que le revetement du circuit de laguna n'est pas l'un des meilleur et rossi est bien obligé de forcer sur les pneumatique pour ratraper les hondas mais bon on vera ce qui ce passe a la fin de la saisson

Par Anonyme

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