Les mercenaires Honda du Moto GP ont semblé comme emprunté à Sepang avec la nouvelle RC212V fournie par le HRC. Des bases de réglage à revoir, des directions de travail nouvelles à défricher et des temps au tour pas affolants, que s'est -il donc passé au sein des fidèles du blason ailé ?
Tenir les rênes du Moto GP n'est décidément pas chose facile. Les équilibres y sont précaires et les acteurs majeurs assez instables si bien que parfois, le bon sens n'est pas tout à fait l'élément majeur pris dans l'équation d'une gestion soumise aux humeurs des états-majors des constructeurs.
Vous souhaitez vous engager en compétition au niveau national. Faire péter des chronos, brûler du slider et que vos petits camarades de jeu engagés au championnat ne connaissent de vous que le dos de votre combinaison… Y a moyen d'y arriver via la structure 4Gmoto des frères Garcia.
Sixième chrono absolu pour Capirossi, et le dix septième et dernier des titulaires à la saison pour le débutant Bautista, les troupes Suzuki se retirent des deux jours passés à Sepang avec le sentiment du devoir accompli.
Nouveau casque, nouvelles ambitions et une seconde gagnée par rapport à la veille. Ben Spies apprend vite et sa marge de progression est encore conséquente. De quoi se préparer à de belles heures chez Tech3 qui, à l'issue de ces deux jours de test à Sepang doit regretter que la saison ne commence que le 11 avril au Qatar.
Le vendredi est une journée calme à l'Enduropale/Quaduro. Peu de top pilote sont présents et l'on retrouve en revanche les centaines d'amateurs venus avant tout pour passer un week-end dans le sable ! De fait après renseignements, les favoris de ce 5ème Enduropale n'arrivent que le samedi.
L'Enduropale/ Quaduro du Touquet est depuis des années, un mythe de la course moto et maintenant quad. Le week-end vit au rythme des courses puisque, comme vous le savez, trois départs seront donné ces deux jours. Mais avant cela, les pilotes doivent passer le fameux contrôle technique toujours apprécié des concurrents !
L'ultime opus du premier constructeur mondial pour le Moto GP ne semble pas vraiment un cadeau pour les mercenaires du blason ailé. Tous logés à la même enseigne, ils ont dû se résoudre à partir d'une feuille blanche en ce qui concerne les réglages de base, avec pour résultat final des performances modestes.
Assez discret le premier jour de la rentrée du Moto GP à Sepang, Dani Pedrosa a réintégré son rang dans le carré magique de l'élite en quittant la Malaisie avec le quatrième chrono absolu.
Pendant deux jours de test à Sepang, Casey Stoner n'a pas démérité et abattu son plan de travail sans faiblesse tout en pointant avec le second temps au bilan de chaque journée. De quoi être satisfait d'autant plus que l'on a relevé chez Ducati des pilotes enfin dans le rythme avec une GP10 qui semble mieux tolérer les équipiers du Champion du Monde 2007.
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