On ne change pas une équipe qui gagne. Je vous l'avais déjà annoncé il y a quelques semaines suite aux différents contacts que j'ai eu avec Marc Mothré, l'infatigable « boss » de Motors Events, c'est officiellement confirmé par le communiqué de presse reçu il y a quelques minutes.
Sept constructeurs, vingt cinq pilotes dont six ayant déjà glané une couronne mondiale, voilà le plateau qu'Infront, le promoteur du mondial Superbike, présente fièrement avant de lancer sa campagne 2010 à la fin du mois. Le Champion en titre s'étant exilé en Moto GP, le trône est à prendre et la nouvelle donne vue aux tests de Portimao brouille tous les pronostics.
Basée sur le circuit Francilien de La Ferté Gaucher (77), l'école de pilotage Trajectoire GP propose de nombreuses journées de roulage mais aussi quelques stages dispensés par des moniteurs de renom.
Ils n'ont pas été des tests de Portimao mais ont fait un galop d'essai du côté d'Eastern Creek, dans une Australie qui lancera la nouvelle saison du mondial Superbike sur son tracé de Phillip Island, à la fin de ce mois de février.
Lors de grandes manifestations telles que les 24H du Mans ou l'Enduropale du Touquet les pilotes ravitaillent à plusieurs reprises et donnent du rythme à la course en choisissant des stratégies différentes. La seule différence qu'il y a entre les 24H et l'Enduropale c'est le nombre de box.
C'est la première fois qu'il s'exprime ainsi sur le premier rebondissement d'une saison 2010 du Moto GP qui n'en est qu'à son prologue. Jorge Lorenzo n'avait rien dit à Sepang, en apprenant quelques heures à peine après la présentation officielle des troupes Yamaha pour l'élite et les discours à l'unisson, que les données techniques entre lui et son équipier tout autant que rival Rossi ne seraient plus échangées.
Ce n'est rien de dire que Yamaha a dans son box deux phénomènes. L'aura de Valentino Rossi et de Jorge Lorenzo dépasse en effet largement la sphère du paddock pour irradier tout ce qui touche à la moto.
Au motocross de Mantova en Italie, hier, après les MX 1, nous voici avec les MX 2, pour la première confrontation de l'année. Si Marvin Musquin a été le meilleur au chronos, il a du composer avec des adversaires voulant démontrer leurs ambitions, du calme, la saison n'est pas commencée !
L'actualité majeure du week-end pour la moto était l'Enduropale du Touquet que vous avez pu suivre sur Caradisiac Moto. C'était aussi en Italie la première course de motocross internationale 2010, à Mantova, avec une grande partie des pilotes du Mondial MX 1 et MX 2.
Voici une machine exceptionnelle dont l'existence était encore inconnue jusqu'en 1998. Même la presse spécialisée de l'époque reste muette à son sujet. Pourtant, des calques originaux ont été retrouvés grâce à « l'Aventure Peugeot », ce qui a permis à son propriétaire actuel une remise en état.
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