Commentaires - À moins de 12 000 €, la Mash 750 GT est-elle une bonne affaire ? 

Votre essai tente de rester poli, mais on en ressort en n'ayant pas franchement envie de l'acheter cette grosse Mash

Fichtre que cette chose est laide, et je ne "mash" pas mes mots mais là, entre la ligne totalement diforme, les grilles d'aération façon Fiat Panda et la couleur champomy, mais qui va acheter ce truc ?

" Le constructeur Français s’est en effet associé à un nouveau « fournisseur », afin de définir et de produire une petite routière comblant un vide dans le paysage moto hexagonal. "

C'est pas un "nouveau" fournisseur, puisse que Mash importe déjà la fr750 du même fournisseur.

A noter que les deux modèles ont quelques années déjà. Et puis il y a aussi la k750 du même Jedi Motor.

Ce qui est fort c'est que Mash fait même l'économie de leur trouver un nom. Ils ne s'embêtent pas ils reprennent les même que Jedi Motor.

Quitte a y allez à fond, autant s'épargner la peine d'y mettre un logo Mash.

Curieux ces appendices de carénage sur les flancs! Comme si on voulait faire croire qu'il s'agit d'un... flat twin!

Bon, mon conseil gratuit pour les ingespions chinois : mettez un cardan et vous aurez la remplaçante de la r850rt, voire de la k75rt.

Cette moto existe aussi sous une marque mitt. On peut donc voir le travail colossale de lash pour imaginer et construire ce modele: travail qui se résume à coller un logo mash sur un réservoir d'une moto chinoise. Après, mettre 12000 balles dans un truc lourd au moteur poussif, dénommé mash, c'est à dire à la réputation désastreuse n'est peut-être pas la meilleur des idées.. sinon Honda sort une 1000gt pour 2000 € de plus (prix certainement négociable) bien plus intéressante sur tout les points.

Sur ce type de machine, un cardan serait quand même plus adapté qu'une chaîne.

Et là, le prix serait justifié.