Nouveauté 2015: Yamaha YZF-R3... en détails

Alexandre Hubner-Loriol Le 21/10/2014 à 16:50

Nouveauté 2015: Yamaha YZF-R3... en détails

Les permis A2 auront aussi droit à leur R avec la nouvelle Yamaha YZF en charge de combler le trou entre les R125 et R6.

Cubant 321 cm3 le nouveau bicylindre en ligne sera en charge de propulser la nouvelle YZF-R3. Promettant du répondant à bas et moyen régime, le bicylindre est présenté comme capable d'offrir des montées en régime vitaminées avec une puissance maximale de 42 chevaux à 10 750 tr/ min pour un couple de 29,6Nm à 9 000 tr/ min.

Pour y parvenir on retiendra particulièrement la présence de pistons forgés légers (-10% par rapport à des éléments coulés) et de bielles cémentées plus légères et plus rigides que leurs homologues standardisés. Remarquons pour la première fois le cylindre DiaSil à haute teneur en silicone (20%) sur un bi' de chez Yam'.

La nouveauté s'inspire de ses cousines MT (à 2 ou 3 cylindres) avec notamment ses cylindres décalés pour diminuer la force de mouvement piston/ paroi du cylindre augmentant ainsi la puissance du berlingot…

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Yamaha a choisi un cadre tubulaire en acier (type Diamant) de 35 mm de diamètre, un angle de chasse de 25,5°, un empattement réduit (1 380 mm), un bras oscillant allongé (573 mm) de type R1 pour plus de stabilité ainsi qu'une fourche traditionnelle… hélas pas réglable. L'ABS sera de la partie et le disque flottant de 298 mm, pincé par un étrier double piston pour l'avant et 220 mm piston unique à l'arrière sera en charge de stopper les 169 kilos (tous pleins faits) de la sportive.

Le tableau de bord se veut complet et stylisé avec compte tours analogique, compteur de vitesse numérique, shift light, indicateur de rapport engagé, jauge à essence, température de l'eau, conso' de carburant, horloge…

Disponible en race blu ou en noir cette R3 arrivera en concession en avril prochain.

Fiche technique

Moteur: bicylindre en ligne à refroidissement liquide
Cylindrée cm³ : 321
Puissance : 42 ch à 10 750 tr/ min
Couple : 29,6 Nm à 9 000 tr/ min
Démarreur : électrique
Cadre : acier type Diamant
Angle de chasse/chasse : 25,5°
Débattement avant : 130 mm
Débattement arrière : 125 mm
Pneu avant :110/ 70 -17
Pneu arrière : 140/ 70 -17
Boite de vitesses : 6 vitesses
Transmission finale : par chaine
Frein avant : disque flottant de 298 mm avec étrier double piston
Frein arrière : disque de 220 mm
Suspension avant : 41 mm de débattement de 130 mm
Suspension arrière : suspension arrière Monocross avec débattemenr de 125 mm
Empattement : 1 380 mm
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Poids : 169 kg