Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Warwick Moto dévoile Aurora, une superbike électrique

Dans Moto / Nouveauté

Warwick Moto dévoile Aurora, une superbike électrique

Un temps annoncé en collaboration avec Triumph dans le cadre du développement d’une moto électrique, Warwick Moto a semble-t-il continué son petit bonhomme de chemin en parallèle. Le groupe d’étudiants de l’Université de Warwick, au Royaume-Uni, vient ainsi de dévoiler une superbike électrique destinée à s’aligner sur les courses sur routes britanniques dans la catégorie qui lui est réservée : celle des véhicules zéro émission.

L’annonce des organisateurs du TT de l’île de Man en février de l’annulation des TT Zero (catégorie réservée aux motos électriques) 2020 et 2021 n’a pas bouleversé les plans des étudiants de Coventry. Warwick Moto a ainsi déclaré qu'ils espéraient participer au TT Zero en 2022, à condition que la catégorie revienne au programme.

Ce qui est sûr, c’est que du côté de Warwick on sera prêt. Warwick Moto vient ainsi de dévoiler sa toute première conception sous forme de superbike électrique : l'Aurora.

Selon Warwick Moto la moto produit environ 200 chevaux, ou 150 kW, avec 400 Nm de couple. La vitesse maximale actuelle est d’environ 260 km/h. Les autres informations sur la moto détaillent une batterie de 17 kWh refroidie par huile, un sous-châssis en fibre de carbone et un poids de 260 kg.

Malgré l’apport de sponsors comme Michelin et le fournisseur britannique d’équipements et d’accessoires Demon Tweeks, l'équipe cherche toujours des fonds par l’intermédiaire d’une campagne de financement participatif.

Si tout se passe comme prévu, nous pourrions pouvoir le fruit de ce travail de longue haleine sur le TT 2022.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (6)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Les carénages permettent de cacher les batteries qui ne répondent pas encore aux critères esthétiques motards actuels.

Le poids est bien trop élevé pour une sportive.

Mais les problèmes apparemment insurmontables, c'est l'absence d'un vrai réseau de recharge et les temps de recharge.

La moto électrique c'est peut être l'avenir mais ce n'est certainement pas le présent.

Par

Vivement que la Fédération Internationale ouvre une catégorie sur circuit, où ces motos ont toutes leur place. Sur des formats d'épreuves assez courts (comme en superbike), l'autonomie est largement suffisante.

Par

Oufti 260kgs...

Par

Il fût un temps où les sportives de 1000 cc avoisinaient déjà ce poids là !!

Par

Effectivement Floran : "il fût un temps"

En plus, les véhicules électriques ne s'allègent pas en consommant leur charge.

Par

En réponse à Floran'

Il fût un temps où les sportives de 1000 cc avoisinaient déjà ce poids là !!

Ma dernière sportive pesait 168kg à sec pour 178 cv, ici vu le poid de l'engin à pile c'est plutôt une sportive de "ligne droite" au premier virage soit tu fais un tout droit soit tu le prends à 20 km/h... c'est clair ça dois pousser mais pas longtemps

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire