Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Moto GP - Honda: L'annonce LCR avec Randy, c'est pour aujourd'hui

André Lecondé

Moto GP - Honda: L'annonce LCR avec Randy, c'est pour aujourd'hui

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Vous oubliez de dire qu'il s'est fait rincer en Cagiva Cup par un certain....Matthieu Lagrive....

Par Anonyme

"s'est fait rincer" : c'est nul d'employer des termes aussi péjoratifs pour essayer d'opposer deux pilotes français. Matt Lagrive a prouvé son talent en endurance, et a réussi quelques coups d'éclat en supersport mondial l'an dernier, pas besoin d'essayer de diminuer le talent de Randy pour mettre Matt en avant. Et puis rappelons quand même que c'était la toute première saison de course moto de Randy, à 15 ans, ce qui n'était pas le cas de Matt... Bref, réjouissons nous d'avoir de nombreux pilotes au plus haut niveau au lieu d'essayer de les comparer. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- L'oubli le plus flagrant c'est le nom d'Eric Mahé. Sans Mahé, Randy se faisait éjecter du team SCRAB 125 dès la mi-saison 2000, ce qui aurait sans doute considérablement handicapé sa carrière. C'est Mahé qui lui a trouvé ses guidons en 250 (Campetella, LCR, Aspar), puis le guidon Kawa MotoGP qui a fait beaucoup d'envieux, puis a réussi à le maintenir dans la catégorie reine depuis, ce qui n'est pas évident vu la liste des pilotes qui se sont fait virer. Voilà 10 ans que Mahé permet à Randy s'exprimer tout son talent, y compris en l'aidant à mettre au point ses machines et à peaufiner son pilotage, et qu'il gère sa carrière sur le plan financier. Bravo à Randy et à Eric, et bonne fin de saison maintenant, l'esprit libéré par ce renouvellement de contrat, avec une top moto qui plus est !

Par Anonyme

Belle et juste mise au point 10:54! Pas mieux.

Par Anonyme

IL N Y A QU'A COMPARER LES MOTARDS FRANCAIS ET LES ETRANGERS: EUX SOUTIENNENT TOUJOURS LEUS PILOTES ALORS QUE LES FRANCAIS NE SAVENT QUE BETEMENT CRITIQUER ET BAVER SUR LEURS CHAMPIONS, (SANS DOUTE DES AIGRIS ET DES JALOUX), CECI JOINT A LA GROSSIERTE DE LEURS PROPOS(voir plus haut, de nouveau). QUI PEUT IMAGINER LE MANAGER DE rANDY ASSEZ BETE POUR SORTIR CE QUE COUTE UNE SAISON SI SON UNIQUE PILOTE ACTUEL N 'AVAIT PAS LE NIVEAU? ET COMMENT SE FAIT IL QUE CE PILOTE EST RECONNU PARMI SES PAIRS COMME DANS LES 6 PLUS RAPIDES DU PLATEAU, ALORS MAINTENANT QU IL NE TOMBE PLUS? QUE PEUT ON BIEN LUI REPROCHER...SINON ETRE FRANCAIS?... C EST SUREMENT UN SIGNE DU NIVEAU DE NOS COMPATRIOTES SUR DEUX ROUES,DONT ON VOIT COURAMMENT SUR LA ROUTE LE NIVEAU, PLUS APTES A FAIRE BRULER LA GOMME EN LIGNE DROITE QU A PRENDRE CORRECTEMENT UNE COURBE, DES VRAIS POIREAUX, QUOI... BIEN TRISTE TOUT çA...  

Par Anonyme

Je suis d'accord avec toi Bruno, mais t'es pas obligé de crier :D

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

ne t'inquiette pas bruno,il n'y a que un ou deux casse couilles qui plombe randy sans cesse sur ce forum,tout les autres sont derriere lui,esperons qu'il fasse une belle saison 2010 avec une honda proche de la version usine

Par Anonyme

Les italiens descende pas mal leurs pilotes dans les médias , mais en contre partie le sport  motocycliste est une vrai culture ,la critique est constructive ,et c'est pour ça qu'ils sont  souvent dans le coup. En france les critiques sont dus à  la méconnaissance , c'est pas du tout constructif c'est même  du destructif.  En motogp comme dans beaucoup de domaine , la réussite est directement lié à la motivation  et  la confiance en soi . Quand Randy entend des echos de se que l'on dit dans son dos , ou bien qu'il perçoit le manque d'intérêt que suscite la moto pour les français, même si la motivation est là , la confiance n'est pas au rendez vous , et c'est sur ce point que  Randy commence à évoluer  cette saison.  

Par Anonyme

Petite precision qd meme pour le post de 10:54, Si Eric a bien aide Randy dans sa carriere, c qd meme tjrs Randy qui essore la poignee, alors mollo sur l'association de nom, de plus Eric n'a rien a voir avec le fait que Randy soit reste chez Scrab en 2000(verifie tes sources), il parle effectivement de pilotage avec Randy mais pas de technique encore moins de reglages(C son chef mecano qu'a du etre content en lisant ca ;oP).... Qd a sa periode Kawa, Eric n'a pas toujours ete du meilleur soutien psychologique(cf problem avec le team)... ceci dit effectivement Eric a bcp aide Randy.... bon aller c bon Eric on t'as reconnu... tu l'auras ta rallonge LOL!!!:fresh:

Par Anonyme

Actarus, je crains que ce soit toi qui manque d'infos. 1) En 2000, Jean-Claude Besse et Claude Michy en avaient marre des chutes de Randy et avaient décidé de le virer. Arnaud de Puniet en a parlé à Eric et c'est bien Eric, et personne d'autre, qui a pris les choses en mains, obtenu le soutien de Jacques Bolle, alors vice-président de la FFM, et forcé ainsi le team à garder Randy jusqu'à la fin de la saison. 2) Eric a toujours parlé de réglages avec Randy, plus en 250 bien entendu, où il a même été surnommé "il mago" par l'entourage de Toni Elias pour son travail de mise au point des châssis Aprilia, tant chez Campetella que chez LCR. Mais même en MotoGP, sans faire le boulot de Beefy, il aide Randy dans le dégrossissage de ses impressions de pilotage, et par ses observations de bord de piste, à mettre au point la moto. 3) les problèmes avec le team Kawa étaient plus du fait de ses dirigeants de l'époque, virés d'ailleurs les uns après les autres par Kawa finalement, que d'Eric. 4) non je ne suis pas Eric :). Juste un passionné qui sait reconnaître la juste part de chacun dans le succès d'un pilote ; bien sur rien ne serait possible si Randy n'était pas super doué, mais sans Eric Randy n'aurait sans doute pas pu exprimer son talent. C'est un binôme, super efficace et complémentaire, auquel il faut ajouter tous les team managers qui leur ont fait confiance, et tous les mécanos et chefs-mécanos qui ont donné le meilleur d'eux mêmes, comme Christian Boudinot en 250 par exemple, ou Christophe Bourguignon en MotoGP, pour que Randy ait la meilleure moto possible. En tout cas j'apprécie la politesse et l'humour de ton post, qualités rares ici.

Par Anonyme

et moi hier j'ai mangé une pomme, 3615 code ta vie rebrique on s'en tape

Par Anonyme

C'est de ta remarque débile dont on se tape, mon pauvre ._. Sinon, bonne nouvelle pour Randy, avec un tel matos l'an prochain on peut espèrer le voir briller un peu plus régulièrement ! Bonne chance à lui, et j'espère qu'il y aura plus de soutien à son égard que les conneries qu'on peut lire sur lui à longueur de temps par des français soit disant "fan" de MotoGP...

Par Anonyme

RDP c'est un gland, une couille molle, un frimeur, un moi je, biscottos zéro héros, lunettes de soleil, et grande gueule of course, quand va-t-il gagner une course?  Combien  d'années d'adaptation lui faudra-t-il encore?  A part les bacs à graviers et les hôpitaux qu'il connaît par coeur, à quelle occasion parle-t-on de lui?  Pour son sponsor?  Pour la pute qui se trémousse à côté de lui?  Il devrait faire chippendale ou délégué médical, il a testé personnellement toutes les infirmeries et connaît tous les anti-douleurs sur le marché:lol: Vas-y mon Randy, il te reste encore quelques gamelles à prendre, ton quota de béquilles n'est pas encore atteint.

Par Anonyme

 t es enerver parce que tu tiens pas sur ta becane sans les petites roues et que ta femme t as quitter??? pas de chance...

Par Anonyme

RANDY a un petit zizi:oui:c'est sa femme qui me l'a dit:D

Par Anonyme

 c est pas la taille qui compte...t es bien placer pour le savoir...

Par Anonyme

18:12 "c'est pas la taille qui compte"  c'est ce que ta femme te dit à chaque fois:D

Par Anonyme

 non la tienne 

Par Anonyme

Moi j'ai pas de femme, je me branle à crever matin midi et soir:brosse:

 

SPONSORISE

Actualité Honda

Toute l'actualité