Commentaires - Vidéos du jour : Appel, contre-appel par Mitchell Pierce

Olivier Breselec Le 29/05/2008 à 17:17

Vidéos du jour : Appel, contre-appel par Mitchell Pierce

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Par AnonymeLe 29/05/2008 à 20:39

ça fait fondre le pneu arriere!!

Par AnonymeLe 29/05/2008 à 22:28

La gex et le R1 toutes les deux blanche, de la secone videos sont des M . A . L . A . D . E . S !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! loooooooool Trop BON ! trop STYLÉ ! trop FOU ! lol du moment qu'ils font cela sur circuit ca va :ddr:

Par AnonymeLe 30/05/2008 à 01:19

Impressionnant! Mais quelle est la technique? Délester la roue arrière? Utiliser le frein?

Par AnonymeLe 30/05/2008 à 07:36

il m'est arrivé de le faire (accidentellement) sur route. Ce n'est pas plus compliqué que ça finalement. C'est l'addition d'un freinage bien appuyé sur lequel la moto plonge et déleste de l'arrière mais aussi d'un peu de frein sur l'arrière. Pour un peu que tu ai un peu d'angle, l'arrière va se dérober. Après, reste à gérer la glisse soit au frein (avant ou arrière) soit avec l'angle donné à la moto...

Par AnonymeLe 30/05/2008 à 14:53

surtout pas de frein pour la faire glisser au freinage; c'est certes grâce au délestement de la roue arrière (freinage avant ) emais également au frein moteur. pour ce faire le pilote rétrograde de deux ou trois rapports d'un coup. la difficulté n'est pas de le faire, mais de le faire sans à coups.

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Par AnonymeLe 30/05/2008 à 15:10

Bah moi, quand ça déleste, je brille pas............ Surtout sur le SV, le rétrogradage en 2nde sur un freinage appuyé suivi d'une prise d'angle, c'est toujours un moment délicat.... :lol:

Par AnonymeLe 02/06/2008 à 12:55

effectivement "zoobidaa" a raison, le frein arriere n'est pas utilisé poour le délésage de l'arrerie, a grand vitesse, 2 rapport descendus on effet de freiner la roue avec le frein moteur, ensuite il suffit de bien gerer son poid et de le répartir pour jouer avec l'arriere. C'est un peu l'effet inverse de l'acceleration d'en un virage. Plus vous mettez de gaz, plus le cul part et plus vous jouer avec le poid pour garder un bon feeling. Pour ceux qui veulent essayer a faible vitesse, je conseille sur route mouillée ou humide pour les plus frileu a cette exercice. C'est comme sa que je me suis entrainé. Mais pour arriver a slider comme sur les vidéos, il faut avoir quand meme une bonne vitesse.

Par AnonymeLe 02/06/2008 à 12:57

Impressionnant ! Quelle maîtrise... :jap: