3. Essai Honda VFR800X Crossrunner 2015 : Avis de la Rédaction + caractéristiques

Essai Honda VFR800X Crossrunner 2015 : Du touring avec un zest d'aventure s'il vous plait !

Bien plus dédiée à une utilisation exclusivement sur route en affichant directement sa filiation avec la VFR800F, la VFR800X Crossrunner est une belle alternative touring pour celui qui chercherait d'une part, à conserver les qualités indéniables du V4 et d'autre part, à laisser quelque peu de côté, le caractère sportif de la VFR800F.

Bien plus sexy que d'autres « grands » trails (genre "Super Ténéré" pour ne pas la nommer), cette VFR « X » devra pour autant afficher un prix de commercialisation judicieusement placé pour espérer avoir une carrière plus glorieuse que le précédent modèle de 2011. A l'heure où nous écrivons cet article, la tarification et la disponibilité devraient être officiellement annoncées dans quelque jours lors du salon Eicma.

Car pour rappel, une certaine MT-09 à la sauce TDM risque une nouvelle fois de bouleverser quelque peu la donne avec un moteur qui revendique lui aussi un vrai caractère et un prix d'attaque des plus aggressifs. Alors si la VFR joue sur sa lignée bien plus premium, il n'en demeure pas moins qu'en ces périodes de crise, l'argument est on ne peut plus d'actualité et que la concurrence risque d'être rude sur un segment déjà largement fourni.

NDLR : Comme prévu, Honda nous révèle son tarif pour cette Crossrunner 2015 lors du dernier salon EICAM. Prix de lancement fixé à 11 999 € jusqu'au 31 décembre 2014 sans précision du prix définitif.

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