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3. Essai PGO Libra 125 cm3 : le Libra en détails

Essai PGO Libra 125 cm3 : Le renouveau de la marque

Livré de série, le filet ''toile d'araignée'' permet de maintenir un paquet sur le plancher-plat. Pratique et sécurisant.
Livré de série, le filet ''toile d'araignée'' permet de maintenir un paquet sur le plancher-plat. Pratique et sécurisant.


Le bouchon de réservoir (6 litres) se situe à gauche du tablier. Sa position facilite le remplissage et évite les bavures.
Le bouchon de réservoir (6 litres) se situe à gauche du tablier. Sa position facilite le remplissage et évite les bavures.


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Plus compact que le T-Rex, la coque arrière regroupe des clignotants à diodes et de belles poignées de maintien.
Plus compact que le T-Rex, la coque arrière regroupe des clignotants à diodes et de belles poignées de maintien.


Equipé d'un volet anti-effraction, il vous suffira d'insérer la clé antivol pour libérer le contacteur.
Equipé d'un volet anti-effraction, il vous suffira d'insérer la clé antivol pour libérer le contacteur.


Doté de l'injection, le moteur du Libra délivre une puissance de 12 ch à 7600 tr/mn. Suffisant pour un usage urbain.
Doté de l'injection, le moteur du Libra délivre une puissance de 12 ch à 7600 tr/mn. Suffisant pour un usage urbain.


Peu logeable, le coffre à casque admet un casque jet à écran plus des effets personnels.
Peu logeable, le coffre à casque admet un casque jet à écran plus des effets personnels.


Regroupant une simple optique, la face avant reprend quelques chromosomes du Kymco Agility. On notera la présence de clignotants à diodes
Regroupant une simple optique, la face avant reprend quelques chromosomes du Kymco Agility. On notera la présence de clignotants à diodes


Disque pétale ø 190 mm, mordu par un étrier double piston pour un excellent freinage.
Disque pétale ø 190 mm, mordu par un étrier double piston pour un excellent freinage.


Sobre et lisible, le tableau de bord, comprend un imposant compte-tours et un petit cadran digital tout en rondeur. Il indique la vitesse, la jauge à essence et un totalisateur kilométrique. Manque juste la montre.
Sobre et lisible, le tableau de bord, comprend un imposant compte-tours et un petit cadran digital tout en rondeur. Il indique la vitesse, la jauge à essence et un totalisateur kilométrique. Manque juste la montre.


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