4. Essai Suzuki GSX'R 600: données constructeur.

Essai Suzuki GSX'R 600 en version full power: roulage avant la bataille...

FICHE TECHNIQUE

Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide.
Alimentation : injection 40 mm double papillons.
Cylindrée : 599,4 cc, puissance : 106ch à 13 500trs/min (3 modes) en version frenchy.
Couple : 6.3 mkg à 10 000trs/min (3 modes).
Boîte de vitesse : 6 rapports.
Cadre : périmétrique aluminium.
Frein avant : Double disque 310 mm système radial (étriers et maître cylindre).
Frein arrière : simple disque 220 mm, étrier 2 pistons.
Suspension avant : fourche inversée réglable.
Suspension arrière : mono amortisseur réglable.
Longueur : 2 040 mm.
Hauteur de selle : 810 mm.
Garde au sol : 130 mm.
Empattement : 1 390 mm.
Pneu avant : 120/70 ZR17.
Pneu arrière : 180/55 ZR17.
Réservoir : 17 L.
Poids tous pleins faits : 196 kg.

A SAVOIR

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La moto d'essai a été testée sur piste et sur route (en Espagne), uniquement en version libre chaussée de pneu Michelin Power Pure (pour retrouver l'essai du chausson... c'est ici).

PRIX ET COULEURS

Prix TTC public: 10 999 euros (garantie : 2 ans, pièces, main d'œuvre, kilométrage illimité) ou 9 999 euros pour les versions 2009 (jusqu'au 15 août)... dans la limite des stocks disponibles.
Disponibilité : maintenant.
Coloris (2010): bleu/ blanc, bleu/ gris ou noir... aucune différence, outre les couleurs ne diffère des modèles 2009 (en promo actuellement)... c'est du subliminal!

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