3. Honda EM1 e (2023) - L'avis de la rédaction
Il faut commencer quelque part et Honda propose un véhicule bien conçu. Il est agréable à rouler, bien plus que bons nombres de concurrents. Il est sécurisant et n’importe quelle personne totalement novice en matière de conduite de deux roues s’y sentirait très vite à son aise. Il aurait presque tout du véhicule parfait. Mais son autonomie est trop juste et en plus on se retrouve à devoir attendre une recharge de presque 6 heures pour faire juste 25 km. L'EM 1 est par conséquent cantonné à la ville avec un périmètre d’action trop limitant. Il se heurte ainsi aux trottinettes, vélos et autres solutions de mobilité.
| Honda EM1 e | |
|---|---|
| Look | |
| Design | |
| Qualité de finition/montage | |
| Aspects pratiques | |
| Instrumentation | |
| Espace de rangement | |
| Équipement de série | |
| Ergonomie/confort | |
| Position de conduite | |
| Protection (vent/pluie) | |
| Duo | |
| Confort | |
| Prise en main | |
| Déplacement à l’arrêt | |
| Moteur | |
| Sonorité | -- |
| Puissance/performance | |
| Couple | |
| Reprise/souplesse/vibration | |
| Boîte de vitesses | -- |
| Gestion cartographie | -- |
| Châssis | |
| Répartition des masses | |
| Tenue de route | |
| Remontée d’informations | |
| Qualité de suspensions | |
| Réglages suspensions | -- |
| Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) | -- |
| Freinage | |
| Feeling au levier/pied | |
| Qualité d’ABS | |
| Efficacité de freinage | -- |
| Budget | |
| Prix d’achat | |
| Rapport qualité/prix | -- |
| Rapport à la concurrence | -- |
| Consommation |
Caradisiac a aimé
- Le confort
- La place à l'arrière
- La tenue de route
- Le freinage sécurisant et efficace
Caradisiac n'a pas aimé
- Un manque de puissance en montée
- Autonomie trop faible
- Temps de charge un peu long par rapport à l’autonomie
- Uniquement disponible en LLD
La fiche technique du Honda EM 1e
-
Frein avant Disque Frein arrière Frein à tambour Suspension avant Telescopique Suspension arrière Identique Dimension pneu avant 90/90-12 Dimension pneu arrière 100/90-10 Jante avant Type de fonte Jante arrière Composite -
Dimensions et poids
Angle de chasse 27 degrés Dimensions (mm) 1860 mm x 680 mm x 1080 mm Cadre Under Bone Type Garde au sol (mm) 135 mm Eclairage LED Poids tous pleins faits (kg) (With Batterie) 95 kg Hauteur de selle (mm) 740 mm Traînée (mm) 77 mm Empattement (mm) 1300 mm -
Instruments et électricité
Instrumentation LCD Feux arrière LED Prise USB Type A Sécurité Immobiliser -
Moteur électrique
Type Moteur triphasé dans la roue, sans balais Puissance maxi 1.7 kW Couple maxi 90 Nm Gamme (WMTC Class 1) 30 km Gamme par mode 48 km - Mode Eco. Niveau sonore NC Consommation d'énergie (Wh/km) 47 Wh/km -
EV Battery
Type Lithium ion Nombre total des lots de batteries 1 Type de fixation Amovible Technologie Mobile Power Pack e: Poids 10.2 kg Dimensions 298 mm x 177.3 mm x 156.3 mm Chargeur Type hors-bord - Simple-phase AC100-240V 50/60Hz Temps de recharge de 0% à 100% 6 heures** Temps de recharge de 25% à 75% 160 minutes** Puissance nominale 270 W Cycle de vie >2,500** Modes de conduite Standard / Econ Angle de chasse 12°@RW 55 kg / 10°@RW 75 kg
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