Essai 15 /20 Essai - Yamaha MT-09 (2024) : parfaitement imparfaite Le 26/02/20244 La MT-09 a toujours su ériger l'imperfection au rang de qualité. Preuve qu'un bon moteur constitue un argument principal de vente, la version 2024, Euro5+ et remaniée, ne prend-elle pas le risque de perdre ce qui fait le sel de sa formule ? Nous sommes allés le vérifier sur un caillou perdu au beau milieu de l'océan…
Essai 14,1 /20 Essai - BMW R12 nineT (2024): regard dans le rétro Le 23/02/20248 Voici venir la relève de la R nineT. Son nom ? R12 nineT. Autour de son bicylindre à plat, un Boxer à refroidissement air/huile de 1 170 cm3 et 109 ch, un tout nouvel habillage et une multitude d'options de personnalisation. Parmi elles, de quoi constituer le modèle que nous essayons à présent, une version à "seulement" un peu moins de 21 900 €.
Essai 14,3 /20 Essai - KTM 990 Duke (2024) : franc tireur ! Le 12/02/20249 Les Duke, chez KTM, ce sont une institution autant que des motos radicales, tranchantes et tranchées imposant leur style comme leur rythme. La dernière en date ne fait pas exception à la règle, en redevenant une 990 et en redéfinissant la Duke 890. la nouveauté 2024 parvient-elle à mettre à profit les près de 20 ans écoulés depuis l'apparition de la première 950 ?
Essai Essai - Triumph Scrambler 400 X (2024) : le Scrambler conquérant Le 08/02/20244 Après la petite Speed 400, c'est au tour de la Scrambler 400 X (une version pour adultes) de venir afficher les ambitions de Triumph dans la catégorie des motos accessibles physiquement et financièrement. Nativement A2, le nouveau petit trail est-il capable de rivaliser avec plus gros et plus cher qu'elle ?
Essai 14,3 /20 Essai - Suzuki GSX-8R (2024) : cœur de roadster Le 01/02/20244 Suzuki reviendrait aux affaires dans la famille des sportives ? La 8R est en tout cas la nouvelle vision de la marque pour la catégorie. Alors, roadster caréné ou véritable petite sportivo-GT, la nouveauté 2024. La réponse sur piste et sur route, ou contre 9 699 €.
Essai 14,9 /20 Essai - Triumph Speed 400 (2024) : la bien nommée Le 30/01/20245 Au regard de sa cylindrée, on aurait pu penser qu'elle dût s'appeler Street plutôt que Speed. C'aurait été compter sans les talents de motoriste de Triumph, qui n'excelle pas que dans le Moto2, le trois ou le deux cylindres... La preuve.
Essai 14,8 /20 Essai - Triumph Scrambler XE (2024) : force et hauteur Le 23/01/20242 La Scrambler 1200 X n'est pas la seule nouveauté 2024 en matière de moto cool et tout chemin : la version XE du maxi trail retro anglais change cette année afin de conserver un prix attractif et d'améliorer sa prestation. Alors, le grand cheval de Triumph est-il toujours à la hauteur ?
Essai 14,4 /20 Essai - Triumph Scrambler 1200 X : le crossover se lance dans le X Le 04/12/20234 Après la XE et la XC découvertes fin 2018, c'est au tour d'une version X de la Scrambler 1200 de faire son apparition. Voulue plus basse, plus routière et plus accessible par la clientèle, proposée à 14 995 € dès janvier 2024, elle corrige quelques défauts… et en conserve d'autres. Direction les bureaux de la Triumph Adventure Experience à Malaga pour vous livrer son essai.
Essai 12,6 /20 Essai - LiveWire S2 Del Mar (2023): le Flat Track à la sauce électrique Le 23/10/202316 Pour sa deuxième moto électrique, Livewire marque encore sa différence en s'essayant cette fois au Flat Track. Dotée d'un couple titanesque, la LiveWire S2 Del Mar coche toutes les cases pour devenir un "commuter" de choix, sans émission bien sûr.
Essai 16,1 /20 Essai - Triumph Scrambler 900 (2023): discrète séductrice ! Le 28/09/20230 La gamme 900 néo rétro de chez Triumph poursuit une carrière tranquille dans l’ombre des puissantes 1200. Des trois propositions disponibles, nous vous proposons de (re) découvrir le Scrambler, une moto idéale pour le quotidien et les loisirs !
L'actu de la semaine : une nouvelle marque arrive en France, la BMW R 1300 GS, la KTM RC 8C, l'Italie et ses radars et la Kawasaki Z500 à l'essai