Un régulateur de vitesse adaptatif chez BMW

Comme avec un système de régulateur de vitesse standard, l'ACC de BMW permet au pilote de régler la vitesse de croisière souhaitée, de relâcher l'accélérateur et de laisser le système prendre le relais pour maintenir la vitesse définie.

En devenant actif, ou adaptatif, le système devient alors capable de moduler la vitesse lorsqu'un véhicule est détecté à l'avant. L’électronique peut ainsi ralentir la moto lorsque le véhicule à l'avant roule à une vitesse inférieure, et accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée une fois que le véhicule est à distance.

La technologie développée par BMW permet au pilote de choisir entre trois distances de sécurité, et entre les modes "confort" ou "dynamique" selon le niveau de réactivité du régulateur souhaité (intensités de l'accélération et de la décélération).

BMW explique également que le système réduit automatiquement la vitesse dans les virages si nécessaire pour fournir un angle d'inclinaison confortable et sécurisé tout en ne perturbant pas le pilote. Ainsi, plus l'inclinaison est prononcée, moins le système est invasif.

L'ACC restera désactivable et le pilote pourra aussi faire le choix de ne l’utiliser que comme un régulateur classique.

BMW n'a pas encore confirmé quels modèles embarqueront ce régulateur adaptatif ni quand celui-ci sera disponible pour ses clients.