Après une étape de Marseille remportée par Albert Cabestany, Toni Bou, champion du monde en titre, a repri ses droits ce week-end à Barcelone. Troisième épreuve du championnat du monde indoor de trial, Barcelone a une nouvelle fois épaté tout le public présent avec des décors incroyables.
L'an dernier l'affaire n'avait pas été aussi limpide et l'on redoutait même un départ qui aurait été les prémisses d'une retraite de Suzuki synonyme de coup dur pour une catégorie reine qui venait de laisser filer Kawasaki. Mais cette fois, tout s'est déroulé sans le moindre accroc.
Alors qu'il restait sur trois victoire de suite, Jake Weimer a du s'incliner ce week-end à San Francisco face au pilote Honda GEICO, Trey Canard. Pour le compte de la quatrième épreuve du championnat US Lites de Supercross cote Ouest, Canard a dominé toute la course et a su résister au pilote Pro Circuit.
C'est fait et ça n'a pas trainé. A peine la déception John Hopkins passée et une fois avoir bel et bien pris connaissance de son contrat avec le team Hammer pour l'AMA Superbike, les Italiens de FB Corse se sont précipités sur le seul pilote d'expérience encore disponible dans le paddock, Garry McCoy.
Malgré une domination incroyable de Ryan Dungey, c'est le pilote Kawasaki Ryan Villopoto qui s'impose dans la quatrième épreuve du championnat du monde de Supercross à San Francisco. En l'absence de Chad Reed et James Stewart blessés, un champion inédit sera désigné à la fin de la saison et chacun veut inscrire son nom sur les tablettes.
En 2010, les S 1000RR seront particlièrement présentes dans les paddocks. De l'Endurance aux épreuves nationales en passant par le Stock 1 000 et le mondial Superbike, la sportive de Munich s'est invitée à tous les festins en espérant être le clou du spectacle.
John Hopkins l'avait annoncé à la foule lors du Supercross d'Anaheim et FB Corse s'en était fait l'écho à son grand regret. « Hopper » fera bien partie des tablettes de l'AMA Superbike en 2010 et profitera de l'occasion pour retrouver John Ulrich et le team Hammer avec lesquels il s'était forgé la réputation qui lui avait ouvert les portes des Grands Prix.
Il est propriétaire de l'écurie CIP mais aussi responsable sportif auprès de la Fédération Française de Motocyclisme pour la détection de jeunes pilotes. Il s'occupe du Challenge de l'Avenir, et de l'Équipe de France Vitesse Espoir.
Suite à la conférence de presse du 14 janvier dernier qui réunissait pour la première fois les trois principales instances françaises de la moto et des loisirs motorisés, la FFM, le CODEVER et la FFMC dans le but de sonner la révolte contre la « motophobie » ambiante qui s'installe, l'action politique se poursuit.
Mauvaise limonade pour Max Biaggi mais aussi pour Aprilia qui a suivi son pilote dans une expédition judiciaire qui vient de tourner au camouflet à la lecture du verdict rendu par le tribunal d'arbitrage du Sport. Motif de la requête, ce déclassement de dernière minute notifiée à l'Empereur Romain à l'issue de la manche du Superbike qui s'est déroulée en mai dernier à Monza.
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