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Dimanche à Ernée, le week-end avait bien commencé pour Nicolas Aubin et le Team Bud Racing. Depuis quelques semaines sur la 450, une cylindrée que Nicolas connaît bien, le Normand faisait de très bons temps aux essais et une très bonne qualif, en terminant 2ème, une seconde derrière Mickael Pichon.
Au Grand Prix de France, Carlo Pernat nous avait déclaré son intime conviction à propos d'une alléchante proposition faite par Honda en vue de la saison 2011 à un Casey Stoner qui aurait jusqu'à Laguna Seca pour y répondre.
Pendant que quatre usines œuvraient du côté de Misano, une cinquième travaillait sur le tracé d'Assen. Ten Kate, en effet, ne s'est pas éloigné de ses bases pour chasser le « chattering » qui affecte sa Honda CBR.
Régis Laconi n'est définitivement pas un pilote comme les autres. Son charisme lui donne une dimension particulière dans un monde de la moto qui a besoin de ce genre de phénomène qui est le meilleur remède contre l'aseptisation. Attachant, talentueux, écorché vif, il est dès lors inévitable qu'il suscite la passion et l'intérêt dès qu'il s'exprime.
C'est un tracé de Misano rincé par les précipitations de la veille et donc moins performant qui s'est offert hier aux quatre usines qui y avaient élu domicile pour deux jours de test. Les cieux ont été cette fois cléments mais les chronos n'ont pas été améliorés, sauf pour deux pilotes, Troy Corser et notre Sylvain Guintoli.
Les 25 et 26 juin prochains, tous les amateurs de rallyes routiers se tourneront vers l'Ultimate Rally. Après une édition 2009 relativement éprouvante pour les participants, cette seconde édition s'annonce tout autant extrême et atypique… Et c'est au sud de Montluçon, à Marcillat en Combraille (03), que se dispensera les spéciales pour les 130 concurrents engagés.
En championnat de France Superbike, après les 1000 et 600, la catégorie 125, Jimmy Petit est arrivé à Ledenon avec 11 points d'avance sur Grégory Di Carlo et une victoire chacun au compteur. Après les séances d'essais et de chronos, la première ligne se compose de Jules Dalino, Morgan Berchet, Grégory Di Carlo et Jimmy Petit.
Voilà les fameux 4 spots qui sont apparus vendredi dernier sur les chaînes de télévision après la conférence de presse de la sécurité routière à ce sujet. Comme vous pourrez le constater c'est une campagne à double sens. Qui se met autant à la place d'un automobiliste que d'un pilote de deux-roues.
Je veux bien croire que cela ait fait bondir Marc Bertrand, le chargé de mission Sécurité Routière à la FFMC. Après des mois et des mois de concertation avec la DSCR du gouvernement pour faire évoluer les mentalité et enfin arriver à construire quelque chose de positif pour la sécurité de tous sur la route, recevoir une telle aberration de Michèle Merli elle-même, on se demande si ce n'est pas purement de la provocation.
Depuis la présentation en novembre dernier à Milan du Concept 6, on sait que du coté de chez BMW, un futur modèle sera proposé avec une motorisation six cylindres.
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