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Essais Trail

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La Honda Transalp 750 E-Clutch est-elle meilleure en tout-terrain grâce à sa nouvelle boîte de vitesses ?

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ESSAI - Après la Hornet, c’est au tour de la Transalp de se mettre à jour en 2026. Le dernier trail mid-size de chez Honda vient offrir une approche du trail aux permis A et A2 grâce à l’arrivée du e-clutch. En effet, le constructeur nippon a équipé la nouvelle mouture de la Transalp de la technologie d’embrayage automatisée inspirée de la main d’Asimo. Fini la gestion de la poignée d’embrayage en panique en tout-terrain dorénavant ! Vous serez libres de vous arrêter sur n’importe quel rapport et de repartir sur cette même vitesse sans jamais avoir à actionner le levier gauche. À travers ce premier contact avec le nouveau trail ailé, nous allons tenter de savoir si cette technologie rend la Transalp plus apte à la pratique du tout-terrain et si elle est encore plus pratique qu’avant sur route.

Actu Trail

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