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Après deux saisons en enduro, Mickael Pichon a tenté de mettre sur pied une structure pour faire le championnat du monde MX 3. Ne trouvant pas tous les budgets nécessaires, il a du laisser tomber. Le Sarthois s'est employé a rouler sur quelques courses de sable comme Hossegor où il a gagné et plus récemment une très belle course au Touquet, prenant même la tête à un certain moment.
L'horizon semble quelque peu s'éclaircir pour un GP250 sérieusement ébranlé par la conjoncture économique ambiante. Barbera et Pons ont retrouvé des motos, Alex Debon s'est recasé et bien que Talmacsi ait perdu un de ses partenaires phares, il est encore debout tandis que Pasini vient d'assurer qu'il rejoindra bel et bien tout ce beau monde avec une Aprilia du team Toth.
Hier soir, l'Italie accueillait sa manche du championnat du monde de trial indoor, à Bolzano. Quatrième épreuve d'un championnat qui en compte 5, Bolzano était un élément important dans la conquête du titre. D'ailleurs l'espagnol Toni Bou n'a pas mis longtemps à faire voir au public italien qu'il était double champion du monde en titre et qu'un troisième titre le ravirait.
C'est fait, le duo d'un team WRB mené par le revenant Sito Pons dans la catégorie quart de litre a fait ses premiers tours de roue du côté de Montmélo en préparation d'une saison 2009 placé sous le signe de la crise économique.
Régulièrement, KTM ajoute des produits à son catalogue Powerparts. Ainsi, dans le millésime 2009 on retrouve de la bagagerie pour partir en voyage au guidon de votre KTM 990 SM et SM-T Commençons par des cavalières spécialement étudiées pour la 990 SM-T. Ces sacoches à coques d'une contenance de 13 litres chacune coûtent 368 € TTC.
Après plusieurs saisons passées dans le sillage d'un Jorge Lorenzo qu'il a remplacé l'année dernière pour une campagne finalement en demi-teinte, Alex Debon revient à ses premières amours en intégrant le team BQR Blusens, celui-là même qui a déjà marqué l'histoire du futur Moto2 en faisant tourner la première moto conçue suivant les normes de cette nouvelle réglementation.
C'est sans doute la nouvelle à laquelle on s'attendait le moins de la part du Moto GP dans une conjoncture où tout est actuellement pensé pour réduire ce qui peut l'être au nom du marasme économique ambiant.
Hayate, tel sera le nom de l'écurie élevée des cendres d'un Kawasaki Racing Team qui expédiera néanmoins les affaires courantes dans cet étonnant montage fruit de l'arrangement entre les décideurs d'Akashi et Carmelo Ezpeleta qui devra assurer la présence d'un Ninja pour le seul Marco Melandri.
Si Ten Kate rencontre des difficultés avec son trio en mondial Superbike, il peut se consoler en regardant la feuille des temps de la première qualification de l'année, qui a été dominée du casque et des épaulettes par son binôme dans la catégorie, soit le Champion du Monde en titre, Andrew Pitt, et celui de l'année précédente, meilleur chrono du matin australien, Kenan Sofuoglu.
Jakob Smrz a surpris son monde en s'adjugeant la pole de la première séance qualif de la saison du mondial Superbike sur sa Ducati Guandalini. Certes, le Tchèque nous avait déjà habitué à ce genre de facétie l'an passé, mais cette fois, il a mis les formes, en descendant son temps du matin de plus d'une seconde et demi tandis qu'il fait la nique au nouveau leader désigné des troupes de Borgo Panigale, Noriyuki Haga.
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