Commentaires - Essai - Yamaha Tracer 9 GT + : et le plus devient l'ami du bien

Dommage pour le manque de protection, c'est un avantage sur une routière.

Cela dit protection et moto... comment dire, on s'en passe.

Toujours pas convaincu par les systèmes de freinage automatique surtout sur une machine qui tient en équilibre, grâce à la vitesse et à la présence du pilote. Dans mon esprit, avec le freinage on perd la vitesse et avec l'automatique on a perdu le pilote.

Mais bon j'ai jamais testé en condition réellement, c'est à dire avec effet de surprise, il faut voir.

Une GT bien plus abordable et surtout vraiment conçu pour , c'est la NT1100 et même dispo avec la DCT , ici la base n'a jamais été dédié pour , juste accessoiriser avec le bling bling obligatoire de nos jours , centrale inertielle 6 axes pour être certain de limiter le fun que peut procurer une moto , safe safe safe , le genre d'argument qui me fait fuir , mais n'étant pas la cible du marketing , ç'est parfait

Hâte de voir le système de freinage automatique se mettre en route par surprise en montagne dans les épingles abordées un chouilla vite...et encore... sur l'angle parce qu'elle a repéré un panneau de virage qui fait systématiquement hurler les stupides freinages automatiques et systèmes de pré collision.

Les montagnards savent de quoi je parle.