Commentaires - Langen 250 : non le deux-temps n'est pas mort

114kg 75cv en 2T ça va tirer fort sur les bras super

c'est chouette , même si très exclusif , ayant eu un TDR240 , un CR500 Diapason et un RG500 Gamma , je dois avouer que parfois ça manque , avec des sensations vraiment à part .

Si on peut respecter les normes anti pollution avec un moteur deux temps, j'espère que des constructeurs plus généralistes vont s'y mettre, histoire de faire baisser le prix...

Euro5 avec des cylindres à trous, fallait relever le défi... C'est des purs tauliers les gars, que ce soit eux ou ceux de chez Vins, chapeau bas, seul bémol le tarif de ces petites fusées, après je comprends aussi que c'est le prix de l'exclusivité.

75 CH pour l'homologation et 80 ou plus avec le "kit racing" qui va bien en aftermarket!

il faut savoir que cette 2 Stroke n'est pas homologué en Euro5...

ce qui permet son homologation, c'est son exclusivité et sa très très faible production, au dela d'une certain production, on passe dans la moto de grand séris, et il faut passé le vrais test d'homologation... et si il resterait 5ch a ce moteur, ça serait déjà beau