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Essai - Motron Nomad 125 : alternative pertinente

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

0  

3. Essai - Motron Nomad 125 : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique }

Essai - Motron Nomad 125 : alternative pertinente

Difficile de se faire une place sur un segment de marché où la concurrence est de plus en plus affûtée. Si l’on fait abstraction des ténors de la catégorie, cette Motron Nomad 125 se révèle être une alternative intéressante et pertinente pour une clientèle au budget serré. Design agréable à l’oeil, finition qualitative, mécanique vigoureuse, et tarif imbattable (3649 €), cette machine a clairement sa place sur le marché français. Dommage que le rayon de braquage soit limité et que des vibrations se font sentir dès que l’on atteint les hauts-régimes.

 

 

 

 

Motron Nomad 125 2022
Look
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de finition/montage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aspects pratiques
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Instrumentation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Espace de rangement --
Équipement de série
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie/confort
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
Position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Protection (vent/pluie)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Duo --
Confort
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Prise en main
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Déplacement à l’arrêt
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
Sonorité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Puissance/performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Couple
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprise/souplesse/vibration
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte de vitesses
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Gestion cartographie --
Châssis
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
Répartition des masses
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Tenue de route
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Remontée d’informations
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions --
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Feeling au levier/pied
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité d’ABS --
Efficacité de freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Budget
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Prix d’achat
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport qualité/prix
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport à la concurrence
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Consommation --

 

 

 

 

Fiche technique

 

  • Moteur : mono cylindre 4-temps 4 soupapes à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 124,8 cm3
  • Puissance : 12,9 ch à 9000 tr/mn
  • Couple : 10,5 Nm à 7000 tr/mn
  • Boite de vitesses : 6 rapports
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Suspension AV : fourche télescopique inversée
  • Suspension AR : mono-amortisseur
  • Frein AV : disque ø 265 mm
  • Frein AR : disque ø 240 mm
  • Pneu AV : 100/80-17
  • Pneu AR : 140/70-17
  • Poids : 149 kg en ordre de marche
  • Longueur : 2085 mm
  • Empattement : 1375 mm
  • Réservoir de carburant : 14 litres

Caradisiac a aimé

  • Design séduisant
  • finition satisfaisante
  • moteur tonique
  • rapport prix/équipement

Caradisiac n'a pas aimé

  • vibrations perceptibles
  • rayon de braquage
  • absence d'ABS
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