Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai Peugeot Speedfight 125 : l'avis de Caradisiac Moto (+ fiche technique)

Essai Peugeot Speedfight 125 : dans la cour des grands

 Peugeot Scooters surfe sur la notoriété de la version 50 cm3 pour lancer le modèle de cylindrée supérieure. Il ne s’agit pas d’une réelle nouveauté à l’instar du Belville et des futures productions à venir, mais la firme au lion profite de sa renommée grandissante sur les marchés asiatiques pour lancer la commercialisation en France. D’autant que contrairement au 50, les volumes de vente ne devraient pas atteindre les sommets. Cependant, le bouillonnant sportif a des atouts à faire valoir : un gabarit compact, un équipement suffisant pour une utilisation quotidienne et une motorisation agréable en cycle urbain même si les performances restent limitées dès que l’on s’éloigne des agglomérations. Fidèle à la tradition, Peugeot propose une série spéciale baptisée R CUP mais elle sera en concession qu’à partir du début de l’année 2018. En revanche, le modèle standard intègrera le réseau de concessions dans les prochains jours au tarif de lancement de 2499 €, un prix d’appel attractif qui devrait être effectif au moins jusqu’à la fin de l’année, début de l’année 2018. Ensuite, il faudra rajouter 300 € à 2799 €. La légende continue, pourvu que cela dure !

 

Peugeot Speedfight 125 2017
Look
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de finition/montage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aspects pratiques
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Instrumentation
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Espace de rangement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie/confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Duo
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prise en main
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Déplacement à l’arrêt
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Moteur
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Sonorité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Puissance/performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Couple
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprise/souplesse/vibration
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte de vitesses --
Gestion cartographie --
Châssis
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
Répartition des masses --
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations --
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
Feeling au levier/pied
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité d’ABS --
Efficacité de freinage
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Budget
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
Prix d’achat
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport qualité/prix
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence --
Consommation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

 

Fiche Technique :

  • moteur : monocylindre 4-temps SmartMotion 2 soupapes
  • cylindrée : 125 cm3
  • alésage : 52,4 mm x 57,8 mm
  • refroidissement : liquide
  • alimentation : injection électronique
  • puissance : 11 chevaux à 7400 tr/mn
  • suspension AV : fourche hydraulique télescopique
  • suspension AR : amortisseur hydraulique
  • pneu AV : 130/60-13
  • pneu AR : 130/60-13
  • frein AV : disque ø 215 mm
  • frein AR : disque ø 190 mm
  • dimensions (L x l x H ): 1895 mm x 700 mm x 1150 mm
  • empattement : 1296 mm
  • hauteur de selle : 800 mm
  • poids : 129 kilos
  • réservoir d’essence : 8 litres

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

 

 

Caradisiac a aimé

  •  look inimitable
  • freinage puissant
  • moteur plein à tous les régimes

Caradisiac n'a pas aimé

  •  tableau de bord minimaliste pour la cylindrée
  • absence de béquille latérale

Photos (23)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Peugeot

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire