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4. Essai Yamaha MT-125 : les détails {22 photos}

Essai Yamaha MT-125 : un roadster polyvalent

Le réservoir de 11,5 litres a été raccourci, ce qui permet une position de conduite plus en avant. La qualité de fabrication s'abstient de tout reproche.
Le réservoir de 11,5 litres a été raccourci, ce qui permet une position de conduite plus en avant. La qualité de fabrication s'abstient de tout reproche.


L'assise procure un excellent confort même après un essai de 150 km sur les routes sinueuses espagnoles. La hauteur de selle culminant à 810 mm ne permet pas de poser les pieds à plat pour les pilotes de moins d'1m75.
L'assise procure un excellent confort même après un essai de 150 km sur les routes sinueuses espagnoles. La hauteur de selle culminant à 810 mm ne permet pas de poser les pieds à plat pour les pilotes de moins d'1m75.


La face avant regroupe tous les ingrédients de la catégorie des roadsters.
La face avant regroupe tous les ingrédients de la catégorie des roadsters.


La MT-125 jouit d'un système de freinage performant comme le montre la présence d'un disque ø 292 mm pincé par  un étrier 4 pistons à montage radial.
La MT-125 jouit d'un système de freinage performant comme le montre la présence d'un disque ø 292 mm pincé par un étrier 4 pistons à montage radial.


Le tableau de bord entièrement LCD affiche une instrumentation moderne (compte-tours avec shift light, jauge à essence, consommation instantanée, température moteur).
Le tableau de bord entièrement LCD affiche une instrumentation moderne (compte-tours avec shift light, jauge à essence, consommation instantanée, température moteur).


Le monocylindre Yamaha/Minarelli développe 15 chevaux. Creux à bas régime, il ne faut pas hésiter à le brusquer. Il offre cependant une belle prestation à haut régime pour une vitesse de pointe de l'ordre de 120 km/h compteur.
Le monocylindre Yamaha/Minarelli développe 15 chevaux. Creux à bas régime, il ne faut pas hésiter à le brusquer. Il offre cependant une belle prestation à haut régime pour une vitesse de pointe de l'ordre de 120 km/h compteur.


Le bloc carénage arrière affiné emporte une barre de led en guise de feu stop.
Le bloc carénage arrière affiné emporte une barre de led en guise de feu stop.


Portfolio (25 photos)

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