Nouveauté - Suzuki : on travaille sur une 300 GSX-R

André Lecondé Le 16/05/2018 à 15:03

La gamme des 300 cm3 s’est sérieusement étoffée ces dernières années, à la faveur d’une réglementation lui ouvrant les marchés de l’hémisphère nord tandis qu’elle est quasiment le pain quotidien des pays émergents. Leur montée en puissance technique et en finition a été le corollaire de cette embellie, si bien que les constructeurs sortent de l’idée d’un simple mono cylindre à vocation utilitaire. À présent, pour biller dans le milieu, il faut un twin et un modèle sport à côté du roadster…

Nouveauté - Suzuki : on travaille sur une 300 GSX-R

Une philosophie que certaines marques comprennent sur le tard. Et c’est le cas de Suzuki qui se dit, qu’après tout, il n’est jamais trop tard pour bien faire. La preuve avec ces croquis de ce qui pourrait bien être une 300 GSX-R. La relève de la 250 semble assurée avec un bicylindre parallèle à DACT et probablement huit soupapes. Il est boulonné dans un cadre à deux longerons avec des bras en treillis.

Une fourche inversée, un mono amortisseur agrémentent un ensemble qui pourrait bien aussi en GSX-S. De quoi aussi faire de la compétition en Superbike où il existe maintenant une catégorie World SSP300. On l’attend pour 2019, ou au plus tard 2020. Sinon, on serait assez déçu…

Fiche technique de l'actuelle GSX-250R au tarif d'entrée à 5 399 euros:

Type : Bicylindre parrallèle à 90°, 4 temps, refroidissement liquide

Cylindrée : 248 cm3

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Alésage x Course : 53,5 x 55,2 mm

Rapport Volumétrique : 11.5 : 1

Puissance annoncée : 25 ch à 8000 tr/min

Couple Annoncé : 2,34 mKg à 6 500 tr/min

Démarreur : Électrique

Consommation : 3,1 l/100km

Émission CO2 : 71 g/km

TRANSMISSION

Primaire : 3.238 (68/21)

Secondaire : 3.285 (46/14)

Boite : 6 rapports

Commande : Par câble