Voici en exclusivité pour les lecteurs de Caradisiac Moto les dessous d'une négociation dans les coulisses du Moto GP. Tout du moins, voici brut de fonderie comment elles ont été vécues par un des principaux acteurs qui nous livre au travers d'un entretien sans fard ses espoirs, les manoeuvres de l'ombre puis le sentiment exaltant de toucher au but que remplace instantanément l'immense déception de l'occasion manquée.
Le Moto2 remplacera donc à très court terme le GP250 et fera entrer l'antichambre du Moto GP dans l'air du quatre temps. Un quatre temps qui cubera 600cc et qui sera le même pour tout le monde.
C'est fait, Troy Bayliss a remis le cuir pour retrouver une Moto GP qu'il n'avait pluss piloté depuis sa fracassante apparition au Grand Prix de Valence en 2006 où, tout auréolé de sa couronne en mondial Superbike, il s'en était allé donner la leçon à toute l'élite en faisant une simple pige à la place d'un Gibernau forfait.
Ce week-end se dispute le grand-prix de France au Mans. Quatrième épreuve du championnat du monde, l'étape française sera marquée par la participation d'un féminine française, pour la première fois de l'histoire, au milieu du plateau 125cc.
Cette fois, c'est peut être la saison de trop chez une usine Ducati qui ne veut décidément plus voir le seul Stoner tirer le meilleur profit de ses motos de Grand Prix.
Les frères Flammini n'étaient évidemment guère enchantés à la première lecture du projet Moto2 sorti par une Dorna qui avait ainsi décidé de se vouer corps et âmes à la cause du quatre cylindres 600cc pour sa catégorie intermédiaire à sa discipline reine, le Moto GP.
Il a pris sa retraite de la moto à la grande satisfaction dit-on de sa moitié, qui a néanmoins toléré qu'il continue une carrière dans les sports mécaniques puisqu'il se prépare à se lancer dans une saison australienne de voitures de tourisme équipées par un bon gros V8.
Dimanche dernier, une seconde course de la Red-Bull MotoGP Rookies Cup avait lieu juste après celle de la catégorie reine. Le circuit était donc un peu plus glissant que la veille du aux passages des motos mais les pilotes étaient tous de même présent pour prendre part à cette course.
Pour célébrer l'arrivée en concession de la toute nouvelle YZF R1, Yamaha Motor France propose à la vente quatre machines Replica, et pas une de plus… Dans l'après midi du Samedi 16 Mai 2009 lors du Grand Prix de France qui se tiendra au Mans, ces quatre R1 Replica seront remises en mains propres à leurs futurs propriétaires.
Il y a un an, il broyait du noir chez les rouge et voilà que cette saison, il voit rouge sur une moto noire. Voilà résumé le parcours stendhalien d'un Marco Melandri que l'on n'attendait pas à pareille fête après trois Grands Prix disputés sur une Moto GP que Kawasaki n'a même pas voulu badger de son écusson.
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