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Mao Xian Goes 2011 : un pays chargé d'histoire

Dans Moto / Loisirs

Mao Xian Goes 2011 : un pays chargé d'histoire

Le Mao Xian (signifiant ''aventure'' en chinois), un événement crée par la marque européenne Goes il y a maintenant trois ans. Le but de cette aventure consiste à fouler les lieux les plus inédits de la planète au guidon d'un quad. L'année dernière, nous avions découvert le G625 ie (dernier né de la gamme Goes) durant une épopée extraordinaire à travers le Désert de Gobi (côté chinois). Un terrain de jeu mêlant de gigantesques dunes de sable et des pistes roulantes parsemées de pierres, le tout effectué sous un thermomètre flirtant avec les 40°C. Un test grandeur nature remplit avec succès par notre quadricycle dont la fiabilité s'était montrée irréprochable. L'édition 2011, dont la destination finale avait été soigneusement tenue secrète, nous a finalement été annoncée en arrivant à Shanghai. Ghislain Guiot (PDG de Goes Europe) prononce le verdict : le Tibet ! Récit d'une aventure vraiment....à part


historique


Mao Xian Goes 2011 : un pays chargé d'histoire


Le Tibet, un pays à la fois mythique et mystique situé à 4500 km de Shanghai partageant ses frontières avec le Népal et la Chine. Abritant le fameux ''toit du monde'', le Tibet vit sous contrôle chinois depuis 60 ans (un anniversaire qui vient d'être fêté ces jours-ci, entraînant l'interdiction d'entrée sur le territoire tibétain par des touristes étrangers jusqu'au mois de juillet). En 1951, un accord en dix-sept points a été signé à Pékin consacrant officiellement le rattachement du Tibet à la Chine. Un pays mystérieux où les touristes étrangers se comptent sur les doigts de la main, car pour entrer au Tibet, les formalités administratives restent draconiennes. Géographiquement, le pays compte une seule entité administrative portant le nom de ''Tibet'' (actuellement appelée région autonome). On trouve à sa périphérie orientale et méridionale des subdivisions administratives incorporées dans les provinces limitrophes du Qinghai, du Sichuan, du Gansu et du Yunnan. L'appellation ''Tibet historique'' regroupe trois régions traditionnelles : l'U-Tsang, l'Amdo, le Kham.


Le Tibet s'étend sur une superficie variant de 1 221 600 km2 pour la région autonome à 2 500 000 km2 pour le Tibet historique ou ''grand Tibet''. En 2000, la région autonome recensait 2 616 000 habitants. Capitale du pays, Lhassa culmine à 3300 mètres d'altitude et accueillait en 2007 la bagatelle de 122 261 habitants. Surplombant la ville, le fameux Potala Palace et ses 380 marches à gravir offre une vue panoramique sur la ville mais aussi sur une place dédiée à des exercices militaires.


arrivés à destination


Mao Xian Goes 2011 : un pays chargé d'histoire


Dès notre arrivée en terre tibétaine depuis Shanghai, l'atmosphère change et l'air devient plus sec. Une heure et demi de bus nous sépare de Lhassa où nous allons séjourner durant quatre jours. Une première journée placée sous le signe de l'acclimatation à la vie en altitude, un facteur important à prendre en compte afin de limiter la dépense d'énergie inutile et de préparer l'organisme à subir un effort conséquent. C'est pourquoi, la première journée est consacrée à la visite de Lhassa. La vieille ville propose des bâtiments respectant les normes chinoises et mettent en avant des matériaux comme la pierre, le bois et la terre). Une fois retourné à l'hôtel, nous prenons connaissance avec le héros de cette aventure, celui qui va nous permettre de découvrir cette mystérieuse partie du globe : le G625 ie SL. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une série limitée à 300 exemplaires pourvue de quelques évolutions notables par rapport au modèle standard. Sans réellement parler de profond remaniement, cette série limitée se dote d'améliorations qui devraient accroître la montée en puissance de la marque en Europe. La mise en circulation du G625 ie l'année dernière avait tiré la marque vers le haut avec un bond de 150 % du volume des ventes. Un chiffre qui serait susceptible de grimper au regard des prestations fournies et d'un positionnement tarifaire idéal par rapport à la concurrence.


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