Freinage de précision… endurance à l'épreuve de la piste, le maître-cylindre arrière Beringer, héritier de la technologie Aérotec, tient-il ses promesses ? Pour répondre à cette question, Caradisiac Moto en fait l'essai sur route et sur piste. Fleuron de la technologie, le maître-cylindre arrière Beringer se veut être l'un des virtuoses du freinage.
Déclinés en 4 longueurs de chaînes, les antivols Nexus offrent, outre leur design sobre, une batterie d'homologations qui devraient vous permettre de dormir sur vos deux oreilles. NF/ FFMC et autre classement SRA pour ces chaînes allant de 900 à 1 800 millimètres afin de satisfaire vos besoins en facilitant l'accroche à un point fixe (pour avoir un max de chance de retrouver votre engin là où vous l'avez laissé).
Un rendez-vous à la maison est toujours l'occasion d'une célébration. Nicky Hayden ne loupera donc pas l'opportunité sur un tracé d'Indianapolis finalement pas si éloigné de son Kentucky natal.
Jamais deux sans trois dit l'adage… et ce n'est pas Beep Bike qui va le contredire. Après Tours et Grenoble c'est au tour de Rennes d'accueillir l'accessoiriste.
Racer fait évoluer son Raptor en proposant un gant toujours aussi polyvalent. Le second du nom garde la même direction que son aîné ainsi que le design mais se veut encore plus accessible. Pour les "roule toujours", le gant français mise sur un confort et une protection thermique aboutis qui devraient vous permettre de garder les mains au chaud cet hiver.
Bientôt au catalogue de l'italien, l'A6 Chest Protector devrait séduire les amoureux de Motocross et d'Enduro. Disponible chez Alpinestars courant septembre 2010, la protection mise sur un poids annoncé comme mini mais aussi sur un confort de haut vol grâce à sa doublure mousse.
Ducati et Rossi s'annonce, du moins sur le papier, comme le couple de la saison 2011 de Moto GP.
C'est la grosse nouveauté de la rentrée dans le rayon très fourni des mini caméras embarquées. L'Oregon ATC9K de chez Techno Globe déboule sur le marché avec quelques atouts bien négociés.
Alpinestars présente lui aussi ses nouveautés comme par exemple la veste touring Köln Drystar®. Normalement capable de braver les conditions hivernales tout en évitant le syndrome sauna grâce, entre autres, aux zips d'aération finement placés, la veste italienne devrait être à son aise durant les quatre saisons (attention, ne vous attendez quand même pas à avoir autant d'aération qu'avec un produit typé uniquement été).
Peut-être un peu faiblard côté protection, le scooter taïwanais X-Motion pourrait mériter un pare-brise plus haut afin d'offrir un gain en confort aux scootéristes. C'est désormais chose faite. En effet, le manufacturier sudiste met à la disposition des possesseurs du TGB une version HP (haute protection) qui devrait en théorie soulager les cervicales sans pour autant faire l'impasse sur le look.
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