Dans une actualité très chargée cette semaine, voici les résultats du Promosport de Nogaro. C'était la 4ème épreuve de la saison depuis Ledenon début mai. Les pilotes ont du composer avec une piste humide avec l'arrivée de la pluie dimanche midi. Yann Sotter, en alignant les victoires, prend le large au championnat en 1000 cc.
Ce week-end St jean d'Angely accueillait le Grand-Prix de France de motocross. Le circuit de Charente-Maritime a vécu deux jours de gloire avec des milliers de spectateurs venus encourager les pilotes du mondial en quête de victoire.
Chez Yamaha en MX 2, Gautier Paulin a émerveillé le public pendant la course de qualification samedi, une course de toute beauté avec son rival Marvin Musquin. Gautier n'ayant rien à perdre cette saison, le titre n'étant plus l'objectif depuis sa blessure, il est revenu sur la KTM N° 1 pour prendre la tête de la course, qui, rappelons le, ne sert qu'à donner l'ordre d'entrée derrière la grille pour les pilotes.
Chez Kawasaki CLS, c'est en partie la déception. Jean-Jacques Luisetti me disait samedi matin, en tapant sur l'épaule de Jerémy Van Horebeek, « Tu vas voir, Jérémy, il est sur le podium dimanche soir » ! Steven Frossard était attendu sur ses terres, et malgré un petit rapprochement sur Roczen au championnat, le plus important est un gros éloignement sur Musquin.
Si Musquin s'impose dans les deux manches du GP de France en MX 2, en MX 1, Antonio Cairoli s'impose en qualif samedi, mais voit son coéquipier, mais aussi adversaire au sol, Max Nagl, clavicule touchée. Dimanche matin, Valentina du Team KTM confirme bien que Max a la clavicule cassée.
On aurait peut être eu tendance à oublier David Philippaerts, il est le vainqueur du GP de France de St Jean d'Angély. Bon, à égalité de points avec Cairoli, le résultat de la seconde manche donnant la victoire en cas d'égalité.
Pour cette édition 2010, la palme d'or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d'un moteur de groupe électrogène. Son look très années 50 avec sa fourche type Earles a intrigué pas mal de monde… L'embrayage provient d'un 125 Honda. Quant à la boite de vitesses, c'est tout simplement celle d'un … micro tracteur !
Au soir du GP de motocross de St Jean d'Angély, le plus heureux est forcément Marvin Musquin. Avec des départs parfaitement maîtrisés, il échappe à la bousculade de la montée, prend son rythme et gère ses courses. Derrière, ses adversaires se fatiguent à se sortir des autres pilotes.
Le bilan de St Jean d'Angély pour le Team KRT n'est pas celui espéré, on peut s'en douter. Samedi, Xavier Boog a affolé le rythme cardiaque des spectateurs en se qualifiant second, en vue de la KTM N° 222, après un départ canon. Dimanche, un problème sur la moto en première manche, un moins bon départ et une remontée jusqu'à la 7ème place.
Commençons par faire un petit tour parmis les machines françaises. Honneur à la plus ancienne de cette série de photos, cette sublime Terrot de course de 1904 cubant 300cc a fait tourner bien des têtes. Cette marque était bien représentée dans cette session puisqu'une bonne quinzaine de motos étaient inscrite.
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