Treize rendez-vous, vingt six courses, le mondial Superbike a cette fois définitivement livré son calendrier. L'Australie ouvre les hostilités, la France clôture les débats et on relèvera que Donington est définitivement passé à la trappe. Une issue inéluctable depuis que les projets de reprise se sont avérés vains.
D'abord annoncés à 23 en mondial et à 18 en Supersport, les protagonistes se voient finalement gonflés respectivement à 26 puis à 21 pour cette saison des Flammini qui effectue actuellement sa rentrée sur le tracé de Portimao.
On ne l'a pas vu sur la piste mais il était pourtant bien là, dans le box de son équipe Ten Kate. Kenan Sofuoglu, à la cheville gauche fracturée lors d'un entrainement en motocross, trainait ainsi comme une âme en peine dans les stands, après avoir reçu l'avis négatif de la commission médicale pour prendre le guidon de sa CBR.
En prenant le guidon de la GSX/R lors des tests que Suzuki avait organisé du côté de Valence à la fin de l'année dernière, Leon Haslam s'était exclamé que cette moto lui allait à ravir.
Lascorz a bien profité de sa mise en jambe préliminaire du côté d'Almeria avant d'attaquer les trois jours de test sur le tracé de Portimao en dominant les deux premières session portugaises de la catégorie Supersport.
Les courses de sable vont bientôt se terminer, mais il en reste encore quelques unes et non des moindres, celle du Touquet. Mais après l'annulation zélée de la Rond'Europ à Fort-Mahon prévue le 29 novembre dernier, il est de notre devoir d'être encore plus vigilant aux abus.
La bonne nouvelle pour le Trèfle Lozérien 2010, c'est qu'il a lieu. Celà se déroulera les 28, 29 et 30 mai prochain. Le principe de cette 24ème édition est le même que d'habitude, sous forme de boucles autour de Mende, capitale de l'enduro pendant trois jours.
Le projet lui tenait à coeur parce qu'il replaçait son enseigne Tech3 parmi les compétiteurs à part entière sur une grille de départ des Grands Prix où il a pris au fil des saisons le statut de prestataire de service.
Au lendemain de la 9ème étape, dans les dunes autour de Copiapo, avec les départs comme en motocross, les pilotes ont changé de décors et de terrain. Fini le sable pour enfoncer la moto jusqu'au sabot moteur, la 10ème étape emmène les pilotes de La Serena à Santiago avant que le Dakar ne quitte le Chili.
« C'est la victoire de toute l'équipe et d'un partenaire pneumatique, déclare le pilote KTM vainqueur du dernier Dakar. Je tiens à remercier Michelin pour m'avoir fourni des pneumatiques aussi performants et endurants sur ce rallye long et difficile.
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