Voilà une injustice bien dure à avaler pour le Club NMC Munster dans le Haut Rhin (68). Ils vont perdre leur circuit de motocross ouvert depuis 1968. La cause ? La municipalité de la ville a décidé de ne pas renouveler le bail en juin 2010 et bien évidement sans consulter le club avant.
Le plateau du championnat de France de Superbike continue à s'étoffer. Après la récente confirmation de Vincent Phillipe chez Suzuki avec un programme mondial en Endurance en guise de cerise sur le gâteau, voici que l'on apprend le retour d'Angleterre de Julien Da Costa.
Une nouvelle catégorie destinée aux motos des années 80 fera son apparition en 2010 à l'initiative de Marc Mothré et Motors Events Europe. Cette nouvelle formule est réservée, pour l'année 2010, aux motos sorties avant ou au cours de l'année 1991. La monte pneumatique devra être obligatoirement en Dunlop, partenaire de cette compétition.
Le logo actuel datait de 1987 et la fédé a décidé de le renouveler à partir de l'année 2010. Voici donc la nouvelle mouture qui cohabitera avec l'ancienne l'année prochaine avant de prendre exclusivement la place en 2011.
Il n'y a pas que Valentino Rossi ou Jorge Lorenzo qui s'offrent quelques extras durant cette intersaison.
Qu'on se le dise, Noale n'a pas envie de connaître en mondial Superbike les situations qu'il a dû gérer en GP250 cette année. Quel type de situation ? Du genre de celle où il faut neutraliser techniquement une moto frappée du logo Aprilia pour contraindre l'écurie cliente à honorer ses factures.
Après un premier contact à Cartagena, Chris Vermeulen va de nouveau retrouver la ZX10-R du côté d'Almeria jusqu'au 19 décembre, avant de remettre le couvert à Jerez les 21 et 22 du même mois. Des essais qui clôtureront l'année pour la Superbike de Kawasaki.
Future vitrine pour 2011 de la coupe de France de FMX, la FMX Cup arrivera l'été prochain dans l'hexagone. Au programme, Nac-Nac, Superman, Back-Flip, Shaolin, réalisés par les meilleurs amateurs tricolores… et les Guest Stars de tous horizons.
Les motos de course ne sont pas facile à photographier sans leurs carénages, plastiques et autres. Caradisiacmoto a eu l'occasion de se rendre chez le préparateur de la 450 Yamaha de David Frétigné, 3ème du dernier Dakar. Pour la voir un peu dépouillée, il faudrait être sur la course au bivouac.
Kalex-Pons, Promo-Harris, Suter et FTR se sont rendus sur la piste d'Almeria en Espagne pour continuer avec leurs équipes clientes le développement de leurs jeunes châssis Moto 2. Une démarche ayant pour but de cerner et d'éliminer le dribble de l'avant constaté par certains à Valence, et que les mêmes ont aussi mis sur le compte de quelques pneus Dunlop, eux aussi en plein développement.
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