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Continental continue ses illustrations et c'est aujourd'hui Tizzoni qui se retrouve derrière les crayons de couleurs. Le thème illustré par Franck n'est autre que le freinage avec ce conducteur de trois-roues un peu trop généreux sur la prise du levier droit.
Mivv propose une déclinaison Black de son Suono Steel. L'italien mise sur une finition plutôt élégante, trendy qui s'accorde bien avec l'Hypermotard. Ainsi pourvue la Ducati a droit à un régime qui devrait lui faire gagner deux kilos face à la proposition d'origine.
Le coréen HJC nous propose une vidéo sur la réalisation de son dernier R-Pha 10 Plus version Graffiti. Porté par Lorenzo lors du Grand Prix de Barcelone au printemps dernier, l'intégral a droit à un dessin original d'Anna Vivès.
C'est une nouvelle mutation que nous offre aujourd'hui les p'tits gars de Gamma Moto (à qui l'on doit déjà un CRF450R en mode Ultimate et un KX500 new generation). Une nouvelle fois l'équipe de Chinon ne nous déçoit pas. Après les « Lapins crétins » c'est au tour du quad de prendre le même adjectif.
La nouvelle camera XTC400, vous connaissez, nous vous en avons parlé en début de semaine. La voici qui revient en images qui bougent lors des 88ème ISDE. Midland a été en première ligne puisque le fabricant implanté dans le milieu du visuel depuis 40 ans était le fournisseur officiel lors des derniers Internationaux d'Enduro.
Marc Marquez a été battu par Jorge Lorenzo pour la conquête de la position de pointe du Grand Prix d'Australie. mais ce dernier se déroulera de manière inédite demain dimanche à cause de pneus Bridgestone incapables de tenir la distance de la course sur un tracé de Phillip Island au bitume neuf.
Après vingt ans de course et un titre de champion du monde de Superbike, la Catalan Carlos Checa a décidé de tirer sa révérence à 41 ans. Et même si sa dernière saison avec la 1199 Panigale aura été celle des désillusions et des blessures, l'Espagnol restera un ambassadeur pour Ducati durant sa retraite.
Plus légère, plus puissante et bien plus onéreuse mais aussi forcément destinée à être bien plus rare que ce qui faisait jusque là de mieux en matière de 1199 Panigale, soit la R, la « Superleggera » revient sur la toile avec de nouvelles photos.
Cela concerne la Grande Bretagne mais déjà, ça fait un paquet de motos. Jugez-en, toutes les GSX/R de 2004 à 2013, de la 600 à la 750 en passant par la 1 000 vont devoir repasser par le concessionnaire pour de faire traiter un problème d'étanchéité de frein avant. Une humidité qui altère l'efficacité du liquide de frein.
Les choses se précisent de plus en plus concernant l'entrée de Triumph dans le segment du quart de litre. Un théâtre d'opération où il va falloir jouer des coudes en prenant d'assaut les citadelles KTM et Kawasaki tout en réduisant la proche de résistance Honda qui, d'ailleurs, s'apprête à se renforcer avec une CBR300R.
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