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Romano Fenati est peut être déjà un brillant pilote dont l'entame de saison impressionne au point qu'il a redonné espoir à tout un peuple qui voit ses actuels champions se fatiguer et la relève tarder. Arrivé à Estoril après une course à Jerez époustouflante qui ne lui avait valu que des éloges, il a dû néanmoins se battre pour maitriser la piste portugaise qui lui était inconnue.
Décidément, et par ailleurs, heureusement, on ne refera pas un Colin Edwards qui n'a jamais eu sa langue dans sa poche. Contraint à l'inactivité à cause d'une mésaventure portugaise qui lui a fait croiser la CRT Aprilia en perdition de Randy De Puniet, la Tornade Texane n'en continue pas moins de souffler sur la toile en twittant tant et plus pour briser l'ennui de se retrouver ainsi éloigné du paddock Moto GP.
Ce sera officiel dès cet après-midi dans un communiqué Kawasaki. Loris Baz sera sur le Ninja officiel aux côtés de Tom Sykes lors du rendez-vous Superbike de Donington dès ce week-end.
Avec une réputation qui n'est plus à faire, les stages de Gilles Salvador sont l'un (pour ne pas dire) LE meilleur moyen de progresser en supermotard. Avec un panel sur mesure allant du « one to one » (pour lire l'article sur le sujet, c'est ici) aux stages plus traditionnels (par ici le flash-back) le maestro de la glisse n'est pas avare de conseils ni de techniques que vous débutiez ou disputiez des manches Open.
Ambiance US Army pour cette version Heavy de chez Nitro. L'anglais propose donc pour cet été un jet looké qui devrait séduire les plus branchés d'entre vous. Misant sur un double écran solaire (DVS) à déclenchement plus rapide sur la remontée, cette nouveauté 2012 reprend l'intérieur de l'Insignia avec en plus un gain de maintien au niveau de la nuque.
Déclinée en deux versions, l'une se portant sur (comme ici en photo) et l'autre sous la combinaison (à la façon Rossi), la botte Torque Pro est la solution trouvée par Dainese pour limiter les entorses et autres luxations de la cheville. L'italien limite donc les supinations et les risques ligamentaires via un système articulé D-Axial en TPU.
Vous roulez en cuir même en plein été… Pas de problème, Alpinestars a fait pour vous un blouson perforé looké racing sans pour autant donner l'impression de s'être enfuit d'un paddock. Répondant au nom de code de GP Plus perforé, l'italien se veut élégant mais aussi sécuritaire avec tout ce qu'il faut là où il faut.
Pour ceux qui courent le monde ou tout simplement les circuits, BoblBee complète sa gamme avec le Double Decker. Fabriqué en textile épais promettant résistance et longévité, le bagage se dédie au voyage.
Le blouson Wayne propose l'essentiel et puis c'est tout. Sous un look on ne peut plus classique, le cuir signé DMP ne vous fera pas vous relever la nuit mais vous permettra de passer inaperçu.
Pour être encore un peu plus baroudeuse, la gamme Trekker s'enrichit d'une nouvelle dimension. Après les formats 33 et 46 litres déjà présentés dans nos colonnes en 2010, Givi remet le couvert avec une version se proposant d'embarquer 52 litres tout en les protégeant de la pluie.
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